Użytkownik "Mateusz Viste" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5c66f878$0$5592$4...@n...free.fr..
.
On Fri, 15 Feb 2019 18:28:57 +0100, Janusz wrote:
> W dniu 2019-02-15 o 08:52, Mateusz Viste pisze:
>> On Thu, 14 Feb 2019 22:25:52 +0100, Irek.N. wrote:
>>>> Zauważyłeś, że jak jest rześko i wilgotno, to zazwyczaj lepiej
>>>> się
>>>> jeździ?
>>
>>> Ano, dlatego ja najbardziej lubię jeździć wcześnie rano albo
>>> podczas
>>> (niewielkiego) deszczu. Jakiś czas temu pisałem o tym w linku
>>> poniżej.

>> Też to zauważyłem, efekt szczególnie widoczny przy małych silnikach
>> bez
>> turbo bo tam skok mocy jest najbardziej odczuwalny.
>> Wg mnie to zimne powietrze poprawia stopień naładowania cylindra a
>> woda
>> wspomaga spalanie.

>Na forum, do którego wcześniej podałem link, ludzie mieli kilka
>teorii:
>- woda wlata do cylindra i go chłodzi (efekt "intercooler")
>- woda wlata do cylindra i w nim paruje, zwiększając objętość gazu

woda nie wlata do cylindra, bo by musiala przeleciec przez wlot do
filtra i przeleciec przez filtr.

Moze wleciec jako para, ale wtedy nie ma tych wlasciwosci.

>- to nie woda, tylko powietrze gęstsze (bo zimniejsze)
>- to nie woda, tylko ciśnienie atmosferyczne inne podczas deszczu

Cisnienie "niskie". A para wodna zmniejsza zawartosc tlenu w
powietrzu.

>- wilgoć w powietrzu poprawia przewodzenie w instalacji elektrycznej

W benzyniaku raczej zaszkodzi. A w dieslu nie pomoze :-)

>- "wydaje ci się" :-)

I to chyba bedzie to ...

J.