W dniu 2017-08-11 o 08:03, Wiesiaczek pisze:

>>>>>> Między rokiem 86 a 90 osobiście kartek na ON używałem.
>>>>>> Jakich lat dotyczy twoje "właśnie nie"?
>>>
>>>> Wszystkie wygooglane źródła mówią, że na ropę kartek nie było.
>>>> A kartki na benzynę skasowano 1 stycznia 1989.
>>>
>>> A tak swoja droga ... co mysmy z ta benzyna robili ?
>>> Bo inne zrodla mowia, ze z destylacji ropy powstaja w miare rowne
>>> ilosci ON i benzyny ... to czemu benzyny nagle brakuje a ON nie ?
>>> Przeciez za PRL tych prywatnych samochodow bylo malo, a panstwowych
>>> duzo.
>>>
>>> -eksport benzyny ?
>>> -tych panstwowych ciezarowek tez bylo malo ?
>>> -do nich to ON importowalismy ?
>>> -maluch rzeczywiscie zmotoryzowal spoleczenstwo ... i rubli na paliwa
>>> zabraklo ?
>>>
>>> Zenek nam pewnie zaraz napisze o tych ciezarowkach na benzyne, ale
>>> czy w 1980 lub 1985 naprawde bylo ich tak duzo ?
>>
>> Trochę ich było, stara na benzynę (29) przestali produkować w 83r.
>> Fakt że szedł głównie do wojska bo firmy takiego zabytka nie chciały.
>
> Zupełnie z innego powodu.
> Benzynowy był bardziej niezawodny zimą i stąd produkcja benzyniaków dla
> wojska. Tam koszty paliwa nie były najważniejsze, tak samo zresztą, jak
> i dzisiaj.

Ale wojsko dostawało tez dizle.
Pamiętam Stara 28 który dla armii był tak nowoczesny że nie
wolno było nim jeździć. Chwile później w państwowej firmie
na takiego stara kierowcy trafiali za karę.

> Nie siej propagandy.

W firmach Jelcze jeździły cały rok, niezależnie od pogody.
Miały też od Starów większą ładowność.
O ile rozumiem że wojsku pasował Star 606 z uwagi na napęd
na wszystkie trzy osie to Star 29 których mieli masę
takich udogodnień nie miał.
Inna sprawa ze na wypadek wojny to te wszystkie Jelcze i
tak miały przydział mobilizacyjny do armii. :-)


Pozdrawiam