eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyOsobowy diesel w PRLRe: Osobowy diesel w PRL
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
    atman.pl!goblin1!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neost
    rada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
    From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    References: <598b6e6e$0$5158$65785112@news.neostrada.pl>
    <omkmn0$egi$1@node2.news.atman.pl> <omkqlh$77j$1@node1.news.atman.pl>
    <598df88c$0$662$65785112@news.neostrada.pl>
    <oml1af$dsi$1@node1.news.atman.pl> <oml29l$es6$1@node1.news.atman.pl>
    <oml34m$ptt$1@node2.news.atman.pl> <omm7nc$qoh$1@node2.news.atman.pl>
    <ommf7c$1vv$1@node2.news.atman.pl> <ommvo9$bal$1@node1.news.atman.pl>
    <omnirv$u6f$1@node1.news.atman.pl> <ompcn1$mpd$1@node1.news.atman.pl>
    <ompi04$rq3$1@node1.news.atman.pl> <ompo7s$288$1@node1.news.atman.pl>
    <omq68m$gb8$1@node1.news.atman.pl>
    <5991722d$0$645$65785112@news.neostrada.pl>
    <omso3p$qpp$1@node2.news.atman.pl>
    <5991fe00$0$640$65785112@news.neostrada.pl>
    <omuam7$guc$1@node1.news.atman.pl>
    <enylh2uqmpug.rd2xmkdo11xt$.dlg@40tude.net>
    <on1e4o$irc$1@node1.news.atman.pl>
    <1un67tqo7o3eo$.uaqn5lgimzor$.dlg@40tude.net>
    <on21tf$o80$1@node2.news.atman.pl>
    <599553cf$0$15207$65785112@news.neostrada.pl>
    <on42gk$kb9$1@node2.news.atman.pl>
    In-Reply-To: <on42gk$kb9$1@node2.news.atman.pl>
    Subject: Re: Osobowy diesel w PRL
    Date: Thu, 17 Aug 2017 17:27:29 +0200
    MIME-Version: 1.0
    Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="UTF-8"; reply-type=response
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    X-Priority: 3
    X-MSMail-Priority: Normal
    Importance: Normal
    X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
    X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
    Lines: 90
    Message-ID: <5995b5e3$0$15189$65785112@news.neostrada.pl>
    Organization: Telekomunikacja Polska
    NNTP-Posting-Host: 82.143.187.50
    X-Trace: 1502983652 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 15189 82.143.187.50:58488
    X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2613076
    [ ukryj nagłówki ]

    Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
    W dniu 2017-08-17 o 10:29, J.F. pisze:
    >>>>>> Ale caly czas cos tam eksportowalismy.
    >>>
    >>>>> To coś tam to kilka procent tego sprzed stanu wojennego.
    >>>>> A ilość sprzed stanu była za mało w stosunku do naszych
    >>>>> potrzeb walutowych.
    >>
    >>>> Tym niemniej klienci byli.
    >
    >>> Nie na tyle żeby fabryka przeżyła.
    >
    >> Szczegolnie jak sie juz nie chciala wysilac na eksport, a krajowy
    >> rynek sie kurczyl.

    >Na eksport to trzeba było mieć towar sporo lepszy niż na rynek
    >krajowy.
    >Nie każdy zakład miał takie możliwości techniczne.

    Skoro eksportowal caly czas, to mial.
    Tyle ze po 10 latach klient czesto chce lepszego towaru.

    >>>>>>> Oczywiście że nie. Ale jak rozpatrujemy towary dla prywatnego
    >>>>>>> nabywcy to ładny wygląd i pilot zdalnego sterowania załatwia
    >>>>>>> że nabywca kupi nie lepsze pod względem parametrów a lepszy
    >>>>>>> pod względem wyglądu i wygody obsługi.
    >>>>
    >>>>>> Chyba wszystkie krajowe tv kolorowe mialy juz pilota.
    >>>>> Chyba nie wszystkie.
    >>
    >>>> W 1990 ? Ktore nie mialy ?
    >
    >>> Niektóre odmiany Elemisów nie miały.
    >
    >> Byc moze. No ale dziwisz sie klientowi, ze woli TV z pilotem ?
    >> Wiec ja bym sie skupil na tym, ze niektore mialy, i z tych fabryka
    >> mogla zyc.
    >Coś im to skupienie nie bardzo wyszło.

    Anie nie bardzo, ale przeciez nie dlatego, ze pilota nie mialy.
    No chyba, ze dyrekcja robila wlasnie te, co nie mialy.

    >Nie wiem jak ze scalakami ale mam orientację jak jest z mechaniką.
    >Kupujesz tłocznie i robisz jakiś element, co ileś tysięcy wymieniasz
    >matryce bo jest rozklepana i elementy nie trzymają wymiaru.

    >Ale jakiś domorosły racjonalizator proponuje robić dwa razy więcej
    >między wymiana matrycy. Ewidentne oszczędności i ewidentny spadek
    >reputacji bo klient widzi że kupiona część nie trzyma wymiaru.
    >Stawiał bym że w elektronicy działało to podobnie.

    Maski sie raczej tak szybko nie zuzywaly ... a moze ?
    A dla takich malo skomplikowanych scalakow chyba nie byly zbyt drogie.
    Ale moze na innym etapie produkcji tak bylo.

    >>>>> Krajowych marek statystycznie nikt nie cenił. Moda na zwracanie
    >>>>> uwagi na "swoje" marki przyszła grubo po dwu tysięcznym roku.
    >>>>> Kiedy już większość krajowych zniknęła lub została tylko
    >>>>> wydmuszką
    >>>>> z nazwą.
    >>
    >>>> no popatrz - wydmuszka zachowala marke ?
    >>>> To moze jednak marka byla ceniona ?
    >
    >>> A może nie była ceniona tylko uznano że towar lepiej się sprzeda
    >>> jako
    >>> Junak niż jako HonSun.
    >
    >> Czyli marka byla ceniona :-)
    >> Takze przez klientow, wbrew temu, co piszesz :-)

    >Nie była ceniona, powstała i zniknęła w latach sześćdziesiątych.

    Znaczy PRL nie cenil.

    >A cwaniaki jadą na nostalgii.

    Na tym marka polega. Widac przez rodakow ceniona.

    Choc tak prawde mowiac ... Junaki teraz to chyba glownie stare dziadki
    wspominaja, a oni nowych nie kupuja :-)


    >Żeby było śmieszniej to te nowe "Junaki" najpierw były Koreańskie
    >a teraz są Chińskie.

    Oj tam, Volvo kiedys bylo szwedzkie, Jaguar byl angielski :-)

    J.

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: