W dniu 01-01-2026 o 14:52, J.F pisze:
> On Thu, 1 Jan 2026 08:08:50 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 31-12-2025 o 12:37, J.F pisze:
>>> P.S. Elektrycy ... wozicie ciepłe koce? Bo jakby tak przyszło 12h na
>>> mrozie postać ...
>>
>> https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32501313,zimowy-drama
t-na-drogach-i-korek-na-s7-wyobrazcie-sobie-ze.html
>>
>> Policzyli za Ciebie - też powinieneś koc brać....
>
> Mam.
> I w zimie pilnuję, żeby miec co najmniej pół zbiornika paliwa.
>
>> cyt:
>> "W samochodzie elektrycznym i spalinowym będzie ciepło porównywalnie długo
>>
>> A jak długo można ogrzewać wnętrze samochodu elektrycznego i
>> spalinowego? Pierwszy zużywa 0,5 do 2 kW/h. Drugi w przybliżeniu
>> podobnie, ale w litrach paliwa. Upraszczając to znaczy, że w elektryku z
>
> moj diesel ok 1.0-1.2 l/h.

Czyli 50l nie starczy na 50 godzin.
A w bev 50 kWh starczy na 100.
Jeszcze jakieś pytania?

>
>> pełną baterią 50 kWh, będzie ciepło przez maksymalnie 100 godzin, tak
>
> Z pełną.

No jasne, bo w baku ice to może być połowa i też starczy na tyle samo co
z pełnym?

> i 50kWh.


>
> I przy założeniu, że 500W na ogrzewanie starczy.

Na trasie wczoraj pokazywał mi ok 300W na utrzymanie ciepła.
Przy postoju pewnie byłoby mniej.
>
> Ja mogę właczac na pare minut, i wyłączac.

Nieefektywne.
I na tej samej zasadzie działa ogrzewanie elektryczne...

>
>> Ponieważ obie
>> wartości są często spotykane w autach, które znajdziemy w sprzedaży,
>> realnie mamy remis.

Nie mamy, bev mają często pompy ciepła, pozwalające grzać 1/3 podanej
wartości.
Czyli 50 kWh wystarczy na 100 kWh, dwa razy więcej niż z 50 l....