W dniu 17.01.2025 o 19:47, J.F pisze:
[...]
>>> A Tobie na LPG też bardzo dużo :-)
>> 450km LPG + 800km Pb razem 1250km
>
> Ale tankujesz po 450, bo po co jeżdzić na drogiej benzynie :-)

Tak, tak robię ale spiny nie mam, widzę nawet kiedy się kończy i jeśli
mi pasuje, to zatankuję. Jak mi nie pasuje, to jadę na Pb.

> A ja bym tankował gdzies po 400, bo po co jeżdzić na drogiej benzynie
> :-)
> Albo i po 350, bo pewnie by mi na mniej starczało :-)

Widzisz, dla osła IO deptanie bez sensu i spalanie "drogiej" Pb to norma
ale kupno na droższej stacji, to już nie, bo oszczędza, to co debil
przepalił...dla Ciebie też nagle Pb jest droga, wiedząc że nie aż tak w
stosunku do LPG, czyli niewiele, zakładając jednak oszczędność w
umiejętnej jeździe.

>> Nadal rozmawiamy o zasięgu, którego dotąd nie pokonał żaden elektryk :)
>
> A niech Cavalino reklamuje, ale coś mi chodzi po głowie, że gdzieś sie
> chwalili duzym zasięgiem. Ale czy to rzeczywisty pojazd, czy jakas
> reklama.
> No i wsiądę ja, to na pewno nie starczy :-)

To nawet nie tak. Przy trybie jakim ja jeżdżę, czyli oszczędnie,
wyprzedzam "zielonych" bardzo często, częściej niż oni mnie. Po prostu
jadą wolniej i nie startują ostro. Tutaj nagle im się oszczędność
włącza, pomimo że niby prąd jest najtańszy. Widzisz to kuriozum? Że
IO/Osioł potrafi przepalać 10/l w aucie z normą 5L ale jak wsiada do
elektryka, to mu się styki grzeją i jedzie oszczędnie :)
>
> Ale po 500km, to ja obiadu nie odmówię, to może miec 40 minut na
> ładowanie :-)

Dla mnie to praktycznie przejazd przed Polskę, czyli wysiadam i jem
obiad i dalej i tak nie jadę...ale mam jeszcze paliwo na powrót i nie
muszę na siłę szukać stacji. Zatankuję gdzieś z nudów a nie z potrzeby.

>> Na krótkich odcinkach nikogo nie interesuje tankowanie, bo czasu w chuj.
>> Właśnie na trasie jest to ważne, żeby całą trasę pokonać jak najszybciej
>> i jak najtaniej. Osioł IO jedzie pociągiem, bo inaczej nie umie i nie
>> może :)
>
> Ale fakt, ze tak najtaniej, a czasem i najszybciej.
> No chyba, ze cała rodzina ... ale do Twizy i tak nie wsiądzie :-)

On nie ma rodziny :]...to skąd ma wiedzieć jak to jest z rodziną?
>
> Poza tym ...
> a) róźnie bywa z tym "najszybciej", nie zawsze to jest takie ważne,

Już pisałem, w dzień w Polsce, na krajówkach nie da się jechać szybko w
sensie, przejechać szybciej. Jak zaczynasz dusić, to spalisz sporo
więcej ale na mecie zyskasz parę minut kosztem 30% większego spalania.
Zero zysku. Co innego w nocy...ale nawet w nocy oszczędna i przepisowa
jazda jest szybka a "zapierdalacz: żeby tutaj coś osiągnął to musi
wszędzie przekraczać i łamać przepisy wystawiając się dodatkowo na
zagrożenia. Dla mnie to nadal bez sensu.
> b) a Ty jedziesz najszybciej, czy najtaniej ? :-)

Różnie, od jakiegoś czasu przestało mi się spieszyć, bo doznałem
olśnienia, że lepiej pomyśleć i pospieszyć się w zagęszczaniu ruchów i
organizacji przed jazdą, niż próba nadrobienia kilku minut
zapierdalaniem i narażaniem się na znacznie gorsze konsekwencje, nie
tylko dodatkowe spalanie.

> c) a duzo takich tras ponad 200km robisz ? :-P

Już Ci pisałem, co tydzień mam 120km w jedną, potem 3-4 dni po mieście i
120km w drugą. Czasem się zdarza że jadę 300km ale to może raz w
miesiącu, musiałbym być jakimś kurierem chyba żeby robić dziennie 200km.
Na dodatek uznaję to jako jazdę średnią, gdzie wiem, że nią nie jest bo
~2,8tys km miesięcznie to ~30tys rocznie a średnia dla Polaków to 17tys
rocznie i jest jednym z najmniejszych w Europie. Mogę napisać, że mam
średni przebieg roczny jaki jest w Niderlandach.


--
Pixel(R)??