> Plumpi pisze:
> > UĹźytkownik "CUT" <C...@C...pl> napisaĹ&#65533; w wiadomoĹ&#65533;ci
> > news:4c0811c9$1@news.home.net.pl...
> >
> >
> > JeĹźeli masz na myĹ&#65533;li otwĂłr Ĺ&#65533;rodkowy to nie ma on w ogĂłle
znaczenia,
> > poniewaĹź centrowanie odbywa siÄ&#65533; dziÄ&#65533;ki stoĹźkowym Ĺ&#65533;rubom
mocujÄ&#65533;cym felgÄ&#65533;.
>
> Nie zgodzÄ&#65533; siÄ&#65533;. U mnie mimo dwukrotnych prĂłb nie udaĹ&#65533;o
siÄ&#65533; przykrÄ&#65533;ciÄ&#65533;
(wycentrowaÄ&#65533;
> Ĺ&#65533;rubami) felg tak, aby nie byĹ&#65533;o bicia na kierownicy. Dopiero
pierĹ&#65533;cienie
> centrujÄ&#65533;ce pomogĹ&#65533;y.
>
> Pozdrawiam
> Krzychu
Mogę ci napisać co zaszkodziło. Dokręcałeś koła w ten sposób że najpierw mocno
ręką a potem tak delikatnie nogą. Ze 25 kilogramometrow jest wtedy. Zamiast 8 -
10. Jak nie Ty przykręcałeś to wulkanizator popsuł. Mają klucze pneumatyczne
nastawione na maksimum, żeby każdą śrubę odkręcić. I przy przykręcaniu też jadą
na maxa. Feldze niedużo potrzeba żeby się odkształciła. Popatrz na felgę z
zapasu. Tam gdzie jest otwór na śrubę felga nie dotyka do tarczy albo bębna.
Jest pusta przestrzeń. Felga jest zrobiona z cienkiej blachy. 2 -2,5 mm
grubości. Jak się wciśnie część z otworem to jak byś nie przykręcił to i tak
będzie za słabo. felga zaczyna się przemieszczać i rozwala otwory. Dlatego nie
mogłeś wycentrować. A teraz z pierścieniami, pomimo że będziesz skakał po kluczu
to i tak jest za słabo przykręcone. Już Ci lepiej?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl