krzysiek82 pisze:
> Plumpi pisze:
> > Jeżeli masz na myśli otwór środkowy to nie ma on w ogóle znaczenia,
>> ponieważ centrowanie odbywa się dzięki stożkowym śrubom mocującym felgę.
>
> Bzdura, śruby nie centrują felgi na pieście, kolega musi zastosować
> pierścienie centrujące i po temacie.

Ujął bym to tak: kiepskiej/rozwalonej feldze może pomóc użycie pierścieni.

Ponadto, koło osadzone ciasno otworem centralnym potrafi działać i toczyć
się bez hałasu pomimo całkowitego odkręcenia 3 z 4 śrub!

Miałem taki przypadkek - gumiarz nie dokręcił chyba w ogóle śrub w jednym kole,
jedna trzymała powiedzmy jako-tako (ale dała się odkręcić niemalże bez wysiłku),
2 wykręcone częściowo, jedna totalnie wypadła. Zorientowałem się tylko dlatego,
że ta która wypadła, na małej prędkości grzechotała sobie między flgą a kołpakiem :)

Niemniej faktem jest że gdy felga i śruby nie są porozwalane brutalnym traktowaniem
to otwór centrujący ma niewiele do roboty.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.