Dnia Mon, 07 Nov 2011 20:48:46 +0100, DoQ napisał(a):

> Nowy wtryskiwacz: benzyna 200-550pln, CR ok 2000pln
> Koło dwumasowe: benzyna brak/lub brak zużycia, CR 1000-2500PLN
> Turbina: benzyna brak, CR 1000-2500PLN,
> Pompa paliwa: benzyna 800PLN, CR 4500PLN,
> Intercooler: benzyna brak, CR 400-1000PLN,
> Świece: benzyna 80-120PLN, CR 150-200PLN,
> DPF/FAP: benzyna brak, CR uzupełnienie 500PLN i bezcenna zabawa w
> czyszczenie itp,
> Cewka/cewki: benzyna 100-300PLN, CR brak.
>

Bez kozery powiem pińćset.
Ktoś kiedyś przy podobnych porównaniach zaraz wyjeżdżał, że powinienem
porónywać turbobenzynę.

Skoro dobierasz koła dwumasowe za 2500 i wtryskiwacze za 2000 to dlaczego
ja nie moge dobrać zespołu cewek za 3500 który trzeba wymienić cały, nawet
jak jedna cewka nawali?
Pompa paliwa do benzyny potrafi kosztować 800, do diesla 150 zł. FAP
potrafi być suchy, a w mokrym w typowym okresie życia samochodu można
uzupełniać płyn 2-3 razy, wtryskiwaczy i turbiny wcale, intercoolery są ja
wiadomo koszmarnie awaryjne, psują się conajmniej raz w tygodniu.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu