Użytkownik "Michal Jankowski" <m...@f...edu.pl> napisał w wiadomości
news:5a9fb90c$0$662$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2018-03-07 o 10:57, HF5BS pisze:
>
>> Potwierdzam - sam z kierownikiem ustawiałem impulsator w maszynie i tal -
>> taryfa nr 5, do połaczeń krajowych > 100 km, w godzinach 8-16, to był
>> impuls co 5 sekund, a 16-8 (pod koniec podział przesunięto z godziny 16
>> na 18) co 10 sekund. Taryfa nr 10, przez pewien czas impulsowaqła co .5

Errata - co 7.5.

>> sekundy (BTW. Jako ciekawostkę zapodam, że najwyższa taryfa, przez pewien
>> czas, OIDP nr 16, zagraniczne były 10-16, choć centrala umiała 32 taryfy
>> w ogóle, to impulsowało co OIDP 0.62 sekundy, co w słuchawce przypominało
>> przyspieszone bicie serca). Nie pamiętam taryfy 11, czy i ona nie była
>> rzadziej, niż co 5 sekund, gdzieś mi wcięło zeszyt, gdzie miałem zapisane
>> ustawienia przelicznika, kierowanie wiązek, taryfy, nr tzw.
>> automatycznych abonentów, oraz, w ruchu krajowym, także numery techników
>> dyżurnych w relacjach końcowych przez daną ACMM. Jak znajdę ten zeszyt...
>> o ile znajdę, to może go jakoś ujawnię? W granicach prawa oczywiście.
>>
>
> Ile cyfr miały liczniki abonenckie? Te mechaniczne?

4, lub 5, zależnie od tego, jak stary był licznik. Były też 6-cyfrowe, ale
nie spotkałem się z sytuacją, aby takie były jako abonenckie.

--
Pies może złamać serce tylko raz,
kiedy jego własne przestaje bić...