Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:jmr6rg$aue$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>W dniu 2012-04-20 10:07, Ghost pisze:
>>
>> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
>> news:jmr2jh$3ov$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>>> W dniu 2012-04-20 07:33, Ghost pisze:
>>>>
>>>> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
>>>> news:jmpsoh$2dm$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>>>>
>>>>>>> No, ale to w żaden sposób nie zmianie faktu, że średnio
>>>>>>> (statystycznie)
>>>>>>> Niemcy (i nie tylko Niemcy) jeżdżą rocznie po kilkanaście tysięcy
>>>>>>> kilometrów swoimi samochodami.
>>>>>>
>>>>>> I naprawde nie uwazasz, za oczywiste, ze niemcy srednio dalej do
>>>>>> roboty
>>>>>> jezdza niz polacy?
>>>>>
>>>>> Nawet gdyby (a "oczywiste" to musiałbyś jakoś udowodnić, ponieważ z
>>>>> przytoczonych danych to nie wynika)
>>>>
>>>> A bez udowadniania, stoisz na grunie: "mam pustke w glowie, nie jestem
>>>> w
>>>> stanie oszacowac prawdziwosci tej tezy".
>>>
>>> Jak widzisz to nie jest kwestia "pustki w głowie", a brak
>>> miarodajnych podstaw do wnioskowana, że "niemcy srednio dalej do
>>> roboty jezdza niz polacy" (co dodatkowo uznałeś za oczywiste),
>>
>> Sa co najmniej dwie podstawy - relatywny koszt paliwa i szybkosc
>> przejazdu. Z nich m.in. wynika akceptowalnosc okreslonych odleglosci.
>
> Teoretyzować o akceptowalności określonych odległości możesz do woli,

Zaprzeczasz powyzszemu? Czy znow bedziesz udawal, ze polemizujesz, ale
jednak nie polemizujesz?