On 2014-12-19 14:30, Jankol wrote:

>> Chcesz powiedzieć, że zmieniając pas z prawego na lewy nie muszę się
>> przejmować tymi na lewym pasie (chodzi mi na razie o stytuację ogólną)?
>> Bo jeśli nie to jednak przepis o zmianie pasa jako bardziej szczegółowy
>> stoi wyżej.
>
> Nie, nie stoi wyżej, ani nie jest bardziej szczegółowy; tylko każdy przepis
> należy stosować do sytuacji do której ten przepis sie odnosi.
> Zmieniasz pas więc musisz ustąpić.

Czyli jest bardziej szczegółowy.

> Jeżeli droga ma pasy niewyznaczone, zwęża się (nie wiadomo który pas
> kończy się) i dalej jest tylko jeden pas to stosuje się art. 25.3 (przecinają się
> kierunki ruchu poza skrzyżowaniem, pierwszeństwo z prawej).

Z tym, że dalej ktoś zmienia jakiś pas. Więc czemu miałby nie
obowiązywać bardziej szczegółowy przepis?


>>Sens jest, bo gdy dwa pasy przechodzą w jeden, tak jak w wątku,
>> to bez sensu jest urywanie pasa dla tych co jadą zgodnie z wymaganiem
>> PoRD, czyli mozliwie blisko prawej strony jezdni.

>> Jeszcze bardziej bez sensu jest wyczynianie jakiś udziwnionych manewrów
>> w imię jazdy _możliwie_ blisko prawej krawędzi. Dajmy na to, jak masz
>> zaparkowany co trzeci samochód, to jeżdzisz między nimi slalomem, czy po
>> prostu omijasz wszystkie hurtem?
>> Shrek
>
> Dlatego napisali "możliwie blisko" i nie trzeba jechać slalomem.
> Gdyby napisali "w każdej sytuacji jechać przy prawej krawędzi"
> to trzeba by było jechac slalomem.

No więc co złego jest w zbliżeniu się zawczasu do lewej krawędzi, żeby
nie obierać się lusterkiem o wyznaczone miejsca parkingowe?

Shrek.