Użytkownik Marcin 'Yans' Bazarnik g...@...lesie ...

>>>>> Podobnie dziwnym wynalazkiem są przyciski dla pieszych/na
>>>>> przejazdach na skrzyżowaniach - po kija? nie mogą się zmieniać
>>>>> zgodnie z cyklem świateł dla samochodów ?! Jedynie spowalniają ruch
>>>>> i wywołują frustrację - samochody mają czerwone światło, piesci mają
>>>>> czerwone i muszą czekać do kolejnego cyklu świateł.
>>>>
>>>> ??
>>>> sa po to, zeby było włączone zielone dla samochodów a tylko w razie
>>>> potrzeby było uruchamiane zielone dla pieszych.
>>>> Co w tym dziwnego?
>>>
>>> Blokuje ruch pieszych/rowerów - trzeba najpierw wcisnąć a później
>>> czekać np. 2 fazy świateł - LIPA.
>>
>> dlatego pisałem, że maja byćdobrze ustawione.
>> Jak sa dobrze ustawione, to swiatła zielone włączaja sie w pierwszej
>> mozliwej fazie po nacisnieciu.
>> Jak trzeba czekac dwie fazy, to sa zle ustawione.
>
> Prawie zawsze tak jest, gdy wciśniesz światło w momencie/lub tuż po
> zaświecenia czerwonego dla ruchu poprzecznego. Wtedy Ty stoisz, oni
> stoją - bardzo efektywne rozwiązanie komunikacji.
>
jeszcze raz powtórze - dobrze ustawione.
Nie moja wina ze podajesz przykłady sygnalizacji ustawionej źle.

>> Ale ich stawianie ma sens tam, gdzie potrzeba zielonego swiatła dla
>> pieszego vs ilosc faz dla kierowców ma sie jak 1:>5
>
> Co jest złego w tym, żeby zielone światło dla pieszych zaświecało się w
> momencie czerwonego dla ruchu poprzecznego pojazdów ?
>
to, ze wtedy mozna puscic inaczej potoki samochodów.
Przykładowo, jeżeli dla pieszych jest czerwone, mozna puscic jakies prawo
czy lewo skrety na bezwarunkowym zielonym.