On 2012-05-22 02:37, Sebastian Kaliszewski wrote:
> Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
>
>> On 2012-05-21 09:59, Budzik wrote:
>>> Użytkownik Marcin 'Yans' Bazarnik g...@...lesie ...
>>>
>>>>>>>> Podobnie dziwnym wynalazkiem są przyciski dla pieszych/na
>>>>>>>> przejazdach na skrzyżowaniach - po kija? nie mogą się zmieniać
>>>>>>>> zgodnie z cyklem świateł dla samochodów ?! Jedynie spowalniają ruch
>>>>>>>> i wywołują frustrację - samochody mają czerwone światło, piesci mają
>>>>>>>> czerwone i muszą czekać do kolejnego cyklu świateł.
>>>>>>>
>>>>>>> ??
>>>>>>> sa po to, zeby było włączone zielone dla samochodów a tylko w razie
>>>>>>> potrzeby było uruchamiane zielone dla pieszych.
>>>>>>> Co w tym dziwnego?
>>>>>>
>>>>>> Blokuje ruch pieszych/rowerów - trzeba najpierw wcisnąć a później
>>>>>> czekać np. 2 fazy świateł - LIPA.
>>>>>
>>>>> dlatego pisałem, że maja byćdobrze ustawione.
>>>>> Jak sa dobrze ustawione, to swiatła zielone włączaja sie w pierwszej
>>>>> mozliwej fazie po nacisnieciu.
>>>>> Jak trzeba czekac dwie fazy, to sa zle ustawione.
>>>>
>>>> Prawie zawsze tak jest, gdy wciśniesz światło w momencie/lub tuż po
>>>> zaświecenia czerwonego dla ruchu poprzecznego. Wtedy Ty stoisz, oni
>>>> stoją - bardzo efektywne rozwiązanie komunikacji.
>> >
>>> jeszcze raz powtórze - dobrze ustawione.
>>> Nie moja wina ze podajesz przykłady sygnalizacji ustawionej źle.
>>
>> Niestety chyba znacząca część z tych o które miałem okazję przejeżdżać.
>
> Czyli jak widać mało jeździsz.

Napraw sobie kryształową kulę.

> Bo normalnie coś takiego jest wtedy gdy na
> poprzecznej drodze jest zielone dla samochodów i np. cały czas zielona
> strzałka. Albo np. całą faza jest skrócona że pieszy nie zdąż przejść,

Ale zdajesz sobie sprawę z istnienia przejazdów dla rowerów, które
przeważnie towarzyszą przejściom. Ponadto ile wg. Ciebie potrzeba
pieszemu czasu na pokonanie dwóch pasów ruchu ?

> ale
> pojedynczy samochód jadący mało uczęszczaną drogą owszem przejedzie.

Jasne, wyłącznie wtedy... w końcu znany jest geniusz ekspertów od
regulowania sygnalizacji.

>>>>> Ale ich stawianie ma sens tam, gdzie potrzeba zielonego swiatła dla
>>>>> pieszego vs ilosc faz dla kierowców ma sie jak 1:>5
>>>>
>>>> Co jest złego w tym, żeby zielone światło dla pieszych zaświecało się w
>>>> momencie czerwonego dla ruchu poprzecznego pojazdów ?
>>>>
>>> to, ze wtedy mozna puscic inaczej potoki samochodów.
>>> Przykładowo, jeżeli dla pieszych jest czerwone, mozna puscic jakies prawo
>>> czy lewo skrety na bezwarunkowym zielonym.
>>
>> No właśnie specjalnie przygłądałem się tym skrzyżowaniom i nie zaważyłem
>> takiego wykorzystania. Niestety sprzęt najwyraźniej pozwala na więcej
>> niż sa w stanie wykorzystać.
>
> Obejrzyj parę innych skrzyżowań. Uważnie.

Wątpie abym znalazł na to czas.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik