On 2012-05-23 17:56, Sebastian Kaliszewski wrote:
> Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
>>>>>> Napewno większe od
>>>>>> samochodu lub ciężarówki radośnie zasuwającej pod prąd po
>>>>>> autostradzie.
>>>>>
>>>>> To Ty napisałeś. Swój udział mają.
>>>>
>>>> A jak byś je ocenił pod kątem "wielkości niebiezpieczeństwa" ? Tak od 1
>>>> do 10 ?
>>>
>>> A co ja mam tutaj oceniać, skoro powodują 2x więcej wypadków niż
>>> "tiry", co jest faktem?
>>
>> Czyli kryterium jest jedynie ilosc wypadków ? Brawo brawo...
>>
>> Może jednak:
>> a) uwzględnij ILOŚĆ rowerzystów, cieżarówek
>
> Uwzględnij. TIRów jest na drogach w danej chwili więcej (bo zwykle
> jeżdża po wiele godzin a nie po parę minut).

Ciekaw właśnie jestem jak by wypadło takie porównanie. Niestety obawiam
się, że niesposób znaleść do niego dane.

>> b) skutki tych wypadków
>
> Zajrzyj do statystyki. Choćby na procent wypadków śmiertelnych

126 vs 143 zatem liczby dość podobne. Druga sprawa, że w wypadku roweru
ginie praktycznie zawsze rowerzysta - popełnia błąd i płaci za niego. W
wyniku błędu kierowcy giną postronni.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik