On Tue, 22 May 2012, kakmar wrote:

> Dlaczego lobby rowerowe domaga się DDR, które są bardziej czy mniej podobne
> do chodnika, zamiast lobbować za wydzieleniem pasa/pobocza na jezdni?

Bo do takiego "lobby" pewnie przystępuja ludzie, którzy po pierwsze
maja czas, po drugie sami z roweru nigdy nie korzystali, zas DDR
widza jako doskonałe miejsce na spacer z wnukami lub dziećmi.
Z "korzystaniem", czyli czyms co ma zwiazek ze zródłosłowem tego
pojęcia, raczej maja mało wspólnego.

> Buduje się takie hgw co, i po co.

Ci, co przez istotna większosc czasu (liczonego w skali pór
roku oraz godzin jazdy w poszczególne dni) z tego NIE korzystaja,
maja poczucie że dobrze wywalono pieniadze :P
A szkoda.
Co poniektóre "unijne" inwestycje (kawałek drogi z Gliwic do Rybnika
na przykład, ale nie "wynalazki" lokalnych władz, jest opisany
tablicami że "łunijny") maja sens (tam konkretnie: normalne pobocze,
przy braku pieszych i rowerów może się przydać i kierowcom,
niczemu nie wadzi).

> Stojaki na rowery stoją puste.

A to jest okazja na ZUPEŁNIE osobny flejm :>
(hasło: "wyrwikółka").

> No dzieci jeżdżą na rowerach, ale to raczej nie ich lobby.

Patrz wyżej.

pzdr, Gotfryd