W dniu 2020-04-09 o 12:25, K pisze:
> On 09/04/2020 11:12, T. wrote:
>> W dniu 2020-04-08 o 16:44, K pisze:
>>> On 08/04/2020 13:09, Przemek Jedrzejczak wrote:
>>>> https://moto.pl/MotoPL/7,88389,25851913,rok-2019-to-
kolejny-w-ktorym-wzrosla-liczba-zabitych-na-drogach.
html#s=BoxOpMT
>>>>
>>>>
>>>> Kolejny rok i słupki w górę. Co robią źle ?
>>>> Właściwie wszystko ;-)
>>>>
>>>
>>> To nie tylko PiSu wina ale wszystkich kolejnych ekip rzadzacych przed
>>> i po 1989. Nie moge zrozumiec dlaczego nie mozemy skopiowac rozwiazac
>>> zza granicy, Norwegii, UK, Niemiec? Juz chyba nie trzeba nikomu
>>> tlumaczyc, ze:
>>>
>>> - Obowizkowa jazda na swiatlach caly rok nie ma wplywu na
>>> bezpieczenstwo,
>>
>> Statystyki po pierwszym roku po wprowadzeniu tego przepisu dowiodły,
>> że ma.
>> T.
>
> To moze teraz nakaz jazdy w przod przy wlaczonych cofania. Co sie
> pozniej stalo z tymi statystykami, ze jestesmy w ogonie europy?

Już kiedyś pisałem, jak trzeba analizować statystyki, bo nie wszyscy ją
rozumieją - zgodnie z nią, jak mówi anegdota, mamy z psem po 3 nogi. :-)

A właściwa analiza statystyk to źródło cennej wiedzy i późniejszego
postępowania. Co do wypadków - gdzieś wyczytałem, że policja w
protokółach nie ma możliwości zaznaczania kilku opcji, więc wpisuje tę
przyczynę, która miała największy wpływ. Stąd mamy wysyp "nadmiernych
prędkości" i śladowe ilości stanu technicznego czy jakości drogi.

Większość ludzi wątpiących w sens używania świateł pisze po prostu -
przecież liczba wypadków nie zmalała, więc to nie ma wpływu...
Ale:
- należy odrzucić ze statystyk wypadki w okresie październik-marzec,
kiedy używanie świateł obowiązuje od lat i nikt tego nie kwestionuje,
- należy odrzucić wypadki spowodowane w nocy, bo wtedy światła mijania i
tak się używa od lat i nikt nie kwestionuje tego obowiązku.
I zostaje nam liczba wypadków w dzień w sezonie kwiecień-wrzesień
porównana z poprzednim rokiem (latami). No i wyszło, że liczba wypadków
zmalała o 7%, zwłaszcza tych najgroźniejszych "na czołówkę" w słoneczny
dzień w lesie. Natomiast ogólna liczba wypadków w ciągu roku pozostała
bez zmian, bo akurat w tamtym roku znacząco wzrosła liczba wypadków nocą
koło godziny 2 na terenie niezabudowanym (kolokwialnie pisząc -
wracająca młodzież z dyskotek).
Ale żeby dojść do takich wniosków trzeba rzeczywiście dogłębnie
zanalizować statystyki i mieć dostęp do wyników cząstkowych.

Wracając do problemu liczby wypadków - po dogłębnej analizie może
dojdzie się do wniosków typu - większość wypadków z pieszymi to brak
elementów odblaskowych u pieszych, a wypadki głównie w godzinach
wieczornych i nocnych? Nawet jeśli ktoś wtargnie na jezdnię to najpierw
się do niej zbliża - z odblaskami lepiej widać. Sam noszę (jesienią,
zimą), choć czasem ludzie na mnie dziwnie patrzą... I tu ciekawostka -
po ciemku w czarnej kurtce z odblaskami na mankietach z daleka wyglądam
jak policjant - wyraźnie wzrósł respekt kierowców kiedy stoję przed
przejściem :-)


T.