Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:hivm3p$5cc$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> Jak ktoś seryjnego rozpędza do 180, to u niego przeważa nachylenie stoku i
> tylny wiatr.

Niech to będzie i nitro ;-) Takim samochodem to i tak bez sensu...

> Najmocniejsza seria się rozpędza do 155-160km/h (inna bajka co tam wtedy
> pokazuje prędkościomierz).

Niech to będzie i gps-owe 155km/h. W tym aucie i tak przy takiej prędkości
śmierć siada na miejscu pasażera ;-)

> No to nie jest drogowa bestia.
> Wąski i dość wysoki, dzięki temu ze skłonnością do szlifowania lusterek.
> Do tego krótki i nierówno wyważony, przez co przód i tył w zupełnie inny
> sposób pokonuje nierówności.
>
> Na dobrym zawieszeniu jedzie się lepiej, ale nadal trzeba być czujnym.

Ja wiem dlaczego ma takie właściwości jezdne (a właściwie ich brak ;-). Mnie
chodziło tylko o to, że trzeba mieć niepokolei w głowie, żeby z takimi
prędkościami jeździć po polskich koleinach taką konstrukcją. Ona się po
prostu do tego nie nadaje. Tak jak producenci ograniczają maksymalną
prędkość do 250km/h w swoich topowych modelach, tak samo powinni ograniczać
w bolidach typu seicento do 110km/h. ;-)

Pozdrawiam
Czabu