On 16/06/2020 10:34, Cavallino wrote:
> W dniu 16-06-2020 o 11:24, K pisze:
>> mam miejsce na jedno auto na podjezdzie i moglbym sobie tam zrobic
>> gniazdko do ladowania. Maly elektryk (nie lubie malych aut) sluzylby
>> jako tanie wozidlo do pracy na zakupy, duze do dalszych podrozy. Ale
>> duzy stalby 90% czasu nieuzywany.
>
> I dlatego jest bez sensu.
> Lepiej od razu większy elektryk, z dużą baterią.
> Kosztuje więcej, ale mniej niż mały elektryk+drugi duży, zwłaszcza gdy
> jest nieużywany.
>
> Optimum to Tesla - praktycznie używasz jak spalinówkę.
> Do tego ma swoją sieć bardzo szybkiego ładowania.
>
> Naprawdę - obecnie do przełamania jest tylko opór psychiczny, plus ew.
> wąż w kieszeni/zbyt mały budżet.

Jeszcze 3 lata bede splacal obecne (Insignia B), pozniej jesli sytuacja
z praca z domu przez 60% czasu sie utrzyma kupie turbo benzyne, a wtedy
planuje elektryka na ogniwa paliwowe. Chyba, ze wejdzie technologia
poprawiajaca zasieg akumulatorow do powiedzmy 1000km z jednego
ladowania, a ladowanie do 100% zajmie max. godzine. Przy czym te 1000km
pozwoli na podrozowanie ze stala predkoscia 130km/h co jest malo realne
ale mowimy o perspektywie nastepnych 8 lat w moim przypadku.