W dniu 16.06.2020 o 20:57, Poldek pisze:

> W skali bloku mieszkalnego podprowadzenie kabla 125A/400V (daje prawie
> 90kW mocy), czy dwóch takich kabli to nie jest problemat nie do
> przejścia.

W skali bloku - jest to już problem, ale do przejścia. W skali dzielnicy
- już nie do przeskoczenia przy obecnym stanie energetyki.

125A to 82kW (jest jeszcze cos fi). Tu masz jak się robi bilans mocy:

https://bezel.com.pl/2018/08/01/moc-zapotrzebowana/

80kW to równowartość 30 mieszkań - więc nie taki znów pomijalny problem.
Policz razy ilość bloków w dzielnicy i problem się zrobi.

82kW przy 80 mieszkaniach w bloku (a więc zwiększasz moc o jakieś 40%)
to daje 1kW na mieszkanie (a więc i samochód docelowo). 1kW przez noc
daje ci powiedzmy 10kWh - przy 100% sprawności 50km spokojnej jazdy. Słabo.

> Jeszcze wracając do tego, co pisałeś we wcześniejszym poście, że TERAZ
> nie ma gniazdek większej mocy w garażach. Nie ma, bo jest mało
> samochodów elektrycznych. Pojawi się popyt, pojawią się gniazdka.

Jeszcze raz - nie gniazdko jest problemem - prąd nie bierze się z
gniazdka tylko z elektrowni i systemu przesyłowego.

> Ładowarka na
> parkingu pod zakładem pracy będzie bonusem podobnym do obecnie
> stosowanych pakietów medycznych itp.

Krótko - powiedzmy 20miloionów samochodów, każdy po niecałe 15kkm
rocznie czyli czterdziści dziennie. 20kWh na stówkę czyli 8kWh dziennie.

20M*8k= 160 GWh dziennie. Powiedzmy przez 10 godzin. 16GW. System
energetyczny w szczycie ma około 25GW i czasem brakuje. potrzebujesz
zwiększyć moc systemu o prawie 65% taka jest skala problemu jakby
zastąpić spalinki elektrykami. Teraz rozumiesz że problem nie jest w tym
czy masz gniazdko czy nie, bo to akurat zainstalowanie gniazdka to
najmniejszy problem - problemem jest skąd to zasilić.

A nawet jak te wszystkie problemy rozwiążesz to dalej będzie to mniej
wygodne bo będziesz musiał ładować co chwila i jeździć na "oparach".
Więc problem jest poważniejszy niż ci się wydaje.

--
Shrek