W dniu 15-06-2020 o 19:35, cef pisze:
> W dniu 2020-06-15 o 17:57, Cavallino pisze:
>
>>> Jaki jest okres zwrotu za solary przy ktorych mozesz zauwazalnie
>>> obnizyc koszty ladowania samochodu?
>>
>> Codziennie używanego?
>> Policzmy koszty takiego ładowania:
>> 20 kWh*30*12=7200 kWh*0,5 zł=3600 zł rocznie
>>
>> Za realne 8 tys zł kupisz solary które wyprodukują prawie połowę tego
>> zapotrzebowania, czyli oszczędzą 1800 zł rocznie.
>> Czyli zwrócą się w 5 lat.
>
> A to się tak bezpośrednio liczy, w sensie kilowatogodzinowym tylko?
> Czy prąd z solara, żeby ładował skutecznie to nie musiałby jakoś
> przetransformowany  zostać? (czyli ze stratami)

Zawsze ładuje się za stratami....
Ale nawet jak je doliczysz, to nadal nie są to wieki, tylko pojedyncze lata.

> Pytam, bo nie znam się dobrze na elektryczności.
> Czuję podświadomie, że parametry prądu uzyskane z instalacji solarnej
> wymagałyby do przeniesienia tych kilowatów na akumulator pojazdu
> jakiegoś długiego czasu.

A kto powiedział, że ładujesz bezpośrednio prądem z solara?

do góry

W dniu 15-06-2020 o 18:08, K pisze:
> On 15/06/2020 16:58, Cavallino wrote:
>>
>> I rozumiem, że jak wtedy zapłacisz o 10 zł więcej za 100 km, to Ci się
>> budżet rozsypie?
>> Bo tego że w pozostałych 11 miesiącach oszczędzałeś 40 zł dziennie,
>> już pod uwagę nie można wziąć?
>
> Nie,

No i wszystko na temat.
Ale wtedy nie mów, że to jest droższe, tylko że Ci się podoba z powodów
ideologicznych.


>bo nie chce miec auta o wartosci 90tys PLN, ktore bedzie stalo 90%
> czasu na ulicy.

Dlaczego na ulicy?
Pisane było o ładowaniu w domu, mieszkasz na ulicy?

do góry

W dniu 2020-06-15 o 19:43, Cavallino pisze:
> W dniu 15-06-2020 o 19:35, cef pisze:

>> Pytam, bo nie znam się dobrze na elektryczności.
>> Czuję podświadomie, że parametry prądu uzyskane z instalacji solarnej
>> wymagałyby do przeniesienia tych kilowatów na akumulator pojazdu
>> jakiegoś długiego czasu.
>
> A kto powiedział, że ładujesz bezpośrednio prądem z solara?

Chodzi bardziej o sam czas a nie o to czy bezpośrednio
czy przez jakąś instalację. Straty rozumiem, pytanie jest
o czas, bo widzę w dyskusji dwa typy ładowania
(szybkie powiedzmy wysokoamperowe i wolne niskoamperowe)
i pytam czy korzystanie z instalacji solarnej - jakkolwiek przetworzonym
prądem
nie zmusi mnie do korzystania z elektryka 2 razy w tygodniu,
bo będzie się ładował cztery dni w tygodniu.

do góry

W dniu 2020-06-15 o 17:16, RadoslawF pisze:
> W dniu 2020-06-15 o 17:05, Poldek pisze:
>
>>>>>> Główny cel to jednak miasto - i tutaj wyższość jest oczywista.
>>>>>
>>>>> Seka, seka.
>>>>> Miasto ale z wlasnym gniazdkiem.
>>>>>
>>>>> Jak nie masz gniazdka bo w bloku mieszkasz to miasto tak samo
>>>>> nieoplacalne jak trasa.
>>>>>
>>>>
>>>> Od jakichś 25 lat każdy budowany blok ma obowiązkowo garaż
>>>> podziemny. W tych garażach są standardowe gniazdka 230V, ale nie
>>>> jest niemożliwością doprowadzić fazę 400V.
>>>
>>> Nie wszyscy mieszkają w bloku <25 letnim. Wielka płyta zawsze żywa ;)
>>
>> No, ale te 20-30% ma garaże podziemne lub tradycyjne.
>
> W nowych blokach w podziemnych garażach nie ma gniazdek lub jest

Są i korzystam.

> na niestandardowe napięcie.
>

Jakie?

do góry

W dniu 15.06.2020 o 15:57, Poldek pisze:

> Od jakichś 25 lat każdy budowany blok ma obowiązkowo garaż podziemny. W
> tych garażach są standardowe gniazdka 230V, ale nie jest niemożliwością
> doprowadzić fazę 400V.

Następny - prąd nie bierze się z gniazdka podobnie jak jabłka nie są z
supermarketu.

--
Shrek

do góry

W dniu 15-06-2020 o 19:54, cef pisze:
> W dniu 2020-06-15 o 19:43, Cavallino pisze:
>> W dniu 15-06-2020 o 19:35, cef pisze:
>
>>> Pytam, bo nie znam się dobrze na elektryczności.
>>> Czuję podświadomie, że parametry prądu uzyskane z instalacji solarnej
>>> wymagałyby do przeniesienia tych kilowatów na akumulator pojazdu
>>> jakiegoś długiego czasu.
>>
>> A kto powiedział, że ładujesz bezpośrednio prądem z solara?
>
> Chodzi bardziej o sam czas a nie o to czy bezpośrednio
> czy przez jakąś instalację. Straty rozumiem, pytanie jest
> o czas, bo widzę w dyskusji dwa typy ładowania
> (szybkie powiedzmy wysokoamperowe i wolne niskoamperowe)
> i pytam czy korzystanie z instalacji solarnej - jakkolwiek przetworzonym
> prądem
> nie zmusi mnie do korzystania z elektryka 2 razy w tygodniu,

Nie - bo jeśli masz solary podłączone do sieci energetycznej, to
produkujesz prąd gdy świeci słońce, a pobierasz zawsze i to się
kompensuje ze sobą.
Inaczej to nie ma sensu, przecież gdy chcesz ładować, czyli w nocy, to
zazwyczaj słońce nie świeci.

> bo będzie się ładował cztery dni w tygodniu.

Nie będzie, bo baterii nie wyjeżdżasz do zera jeżdżąc po mieście.
Przyjeżdżasz do domu i podładowujesz w czasie, gdy i tak siedzisz w domu
- na rano masz znowu full.

do góry

W dniu 15.06.2020 o 12:51, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Mon, 15 Jun 2020 11:45:48 +0100, K napisał(a):
>
>> Juz dawno temu wyliczono, ze elektryk (nie hybryda) jest drozszy w
>> ekspolatacji niz oszczedny diesel (nie liczac czasu potrzebnego na
>> ladowanie w trasie). Nawet mala nowoczesna benzyna wychodzi
>> porownywalnie i to byly wyliczenia dla Niemiec i Polski z tego co pamietam.
>
> Odpowiednio przyjmując założenia można wyliczyć że gówno jest droższe od
> złota. Więc nie p... bez sensu o wyliczeniach nie podając jednocześnie
> założeń.
>

źródło - ta grupa. elektrownia węglowa jest lekko wydajniejsza niż
diesel. od wydajności elektrowni węglowej trzeba odjąć straty na
przesyle, transformacji i sprawności akumulatora. Były dyskusje lata
temu. jedynym kontrargumentem było to, ze paru z nas ma prąd ze słońca
prawie za darmo. (choć to nie prawda bo jak mozesz ten prąd sprzedać do
elektrowni, to ma cenę sprzedaży)
ToMasz

do góry

W dniu 15-06-2020 o 21:48, ToMasz pisze:
> W dniu 15.06.2020 o 12:51, Jacek Maciejewski pisze:
>> Dnia Mon, 15 Jun 2020 11:45:48 +0100, K napisał(a):
>>
>>> Juz dawno temu wyliczono, ze elektryk (nie hybryda) jest drozszy w
>>> ekspolatacji niz oszczedny diesel (nie liczac czasu potrzebnego na
>>> ladowanie w trasie). Nawet mala nowoczesna benzyna wychodzi
>>> porownywalnie i to byly wyliczenia dla Niemiec i Polski z tego co
>>> pamietam.
>>
>> Odpowiednio przyjmując założenia można wyliczyć że gówno jest droższe od
>> złota. Więc nie p... bez sensu o wyliczeniach nie podając jednocześnie
>> założeń.
>>
>
> źródło - ta grupa. elektrownia węglowa jest lekko wydajniejsza niż
> diesel.

Lekko?
Z tego co ja pamiętam była mowa, że dużo, a nie lekko.

No i zupełnie nie o tym mowa, prąd w gniazdku vs benzyna w baku - obie
wersje mają cenę konkretną, nie zawierającą dopłat za straty na przesyłach.


> od wydajności elektrowni węglowej trzeba odjąć straty na
> przesyle, transformacji i sprawności akumulatora.

Paliwo przejeżdża z Bliskiego Wschodu do Twojego baku bezkosztowo?
Przy okazji stając się z ropy naftowej benzyną?

> Były dyskusje lata
> temu.
Ale na inny temat.

do góry

Bredzisz Cavallino. Ewentualnie w tej cenie to używane osobiście zdobyte w ramach
prywatnych reparacji w niemczech.

do góry

On 15/06/2020 18:45, Cavallino wrote:
> W dniu 15-06-2020 o 18:08, K pisze:
>> On 15/06/2020 16:58, Cavallino wrote:
>>>
>>> I rozumiem, że jak wtedy zapłacisz o 10 zł więcej za 100 km, to Ci
>>> się budżet rozsypie?
>>> Bo tego że w pozostałych 11 miesiącach oszczędzałeś 40 zł dziennie,
>>> już pod uwagę nie można wziąć?
>>
>> Nie,
>
> No i wszystko na temat.
> Ale wtedy nie mów, że to jest droższe, tylko że Ci się podoba z powodów
> ideologicznych.
>
>
>> bo nie chce miec auta o wartosci 90tys PLN, ktore bedzie stalo 90%
>> czasu na ulicy.
>
> Dlaczego na ulicy?
> Pisane było o ładowaniu w domu, mieszkasz na ulicy?
>

Nie mam garazu, a miejsc pod domem na samochody tylko jedno. Jakbym mial
kupic teraz male elektryczne to oba by staly na ulicy z czego jeden by
stal i niejezdzony niszczal. Ja bardzo chetnie kupie elektryka ale to
bedzie alektryk na ogniwa paliwowe, a nie na akumulatory.

do góry