Thu, 31 Oct 2024 11:49:21 +0100, J.F

> On Thu, 31 Oct 2024 11:09:47 +0100, Myjk wrote:
>> Thu, 31 Oct 2024 10:18:04 +0100, J.F
>>>> Nie rozmawiamy o początku tylko o przekroju.
>>> To przekrój jest taki, ze beznzyna i diesel okazały się najlepsze.
>> To po cholerę mieszałeś w to drewno?
> Bo Shrek się naśmiewał, ze węglowóz.
> Mógł być drewnowóz :-)

Nie, nie mógł być, bo po raz kolejny powtarzam,
nie wystarczyłoby drewna.

>> Na początku, gdy nie było baterii i
>> była niska infrastruktura sieci energetycznych tak, ale później to już był
>> wynik tylko i wyłącznie nachalnej mafii paliwowej i ubijania wszelkich prób
>> elektryfikacji.
> Bynajmniej. Po prostu samochody elektryczne były kiepskie,
> a prąd i tak był z węgla. To nie miało sensu.

Jazda na prądzie ma ponad 2x mniejsze zapotrzebowanie energetyczne,
nawet uwzględniając sprawności elektrowni i przesyłowe. Miało to więc
sens od zawsze.

> Dopiero Musk pokazał, że się da.

Sens o którym pisałeś a możliwości to dwie różne rzeczy.
Jak zwykle wszystko mieszasz.

> Możesz ewentualnie poszukać kto ubił GM EV1 i dlaczego ...

Ubił sam GM, twierdząc że nie było zapotrzebowania.

>>>>>> Nawet przy ówczesnym
>>>>>> zapotrzebowaniu na energię jedno drzewo spala się w minutę, a rośnie 20
>>>>>> lat.
>>>>>
>>>>> Gdzie ty widziałes drzewo spalane w minutę?
>>>>
>>>> Twierdzisz że się nie da tego zrobić?
>>>> Może dlatego że założyłeś sobie tylko jeden samochód?
>>> A może dlatego, ze sobie założyłęs wiele samochodów?
>>
>> Przecież samochodów jest wiele, aktualnie ponad miliard
>> na całym świecie. 22mln w samej Polsce.
>>
>>> Policz, ile drzew potrzebujesz ty jeden rocznie :-)
>>
>> 73. Przecietny polak potrzebuje 40. Policz zapotrzebowanie
>> Polski na drewno w takim wypadku, ile drzew potrzeba
>> i sprawdź jakie są aktualne zasoby.
>
> w Polsce sie produkuje ok 50mln m3 drewna.

Lasy państwowe tweirdzą że 39mln.

> wychodzi jakies 2.2 m3/samochod.

Czyli 1,7. To jest 3500 kWh energii.
350kWh po sprawności.

> Jakby się dało zamienić na poł tony ropy ... mnie wystarczy :-)

Przejeżdżasz niecałe 2500km rocznie? Ponoć wszyscy jeżdżą min.
20 tys. km rocznie, dlatego muszą mieć jednorazowego zasięgu 1000km.

> Tylko parowóz to nie jest rozwiązanie ...

Nikt nie twierdzi że jest, został użyty
jako przykład potwora energetycznego.

>>>>>>> albo na ropę czy naftę.
>>>>>> Przy jakiej sprawności?
>>>>> Statki przerabiano z węgla na ropę. Znacznie wygodniejsze.
>>>>
>>>> Wygodniejsze niż co?
>>> Niż węgiel.
>>
>> Przecież pisałeś o przerabianiu.
> No, kocioł węglowy zmieniasz na mazutowy, a turbina parowa zostaje.

I jaką to ma (miało) sprawość?

>>> Nawiasem mowiąc - Diesel miał pomysł, żeby jego silnik pracował
>>> na miale węgla wsypywanym do cylindra. Ale nie wyszło.
>> Prawie wyszło, węgiel w dieslu wychodzi na kolektorze.
> A miał być w baku :-)
> Jak się będiesz tak wlekł to nie wyjdzie :-)

Właśnie zazwyczaj wychodzi jak się zamula.

--
Pozdor
Myjk