Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:Pine.WNT.4.64.1410041627310.4640@quad..
.
> On Sat, 4 Oct 2014, Cavallino wrote:
>
>> Użytkownik "Witolko" <x...@w...pl> napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:
>> W efekcie każdy z samochodów straciłby przez tymi przejściami więcej
>> czasu niż pieszy który sobie poczeka kilkanaście sekund na swoją kolej.
>
> s/pieszy/każdy pieszy/
>
> Posługujesz się obrazem "egzemplarza pieszego", skutecznie wykorzystując
> fakt, że pieszy wygląda taki malutki, zaś samochód (z kierowcą, a nawet
> z pasażerami) zajmuje na drodze tragicznie dużo miejsca, i dlatego
> "ćwierć kilometra samochodów" :> wygląda na znaczną stratę czasu,
> a ci piesi *łacznie* wcale nie tracą go przez te "kilkanaście sekund"
> mniej.

No i?
Na wsi nie ma problemów z przejściem przez jezdnię - wybór miejsca
zamieszkania należy do pieszego.


> Pic w tym, że przy "ciurku" pojazdów każdy z kierowców traktuje *się*
> jakby był w sytuacji wyżej.
> I przejść się nie da.

Gdzie mieszkasz?
W Poznaniu nie ma tego problemu.


>
>> HINT: świat nie składa się z Warszawy, gdzie nikt nie przepuszcza
>> pieszych
>
> Czyżby głównie dlatego, że spora część świata doszła do wniosku,
> że jedyna bezpieczna konstrukcja jest jaka jest (w Londynie, Berlinie
> i Paryżu)?

Bo to ten sam problem co w Warszawie widać był.
Ale nie porównywał bym ich uwarunkowań z Polską.
Tam ruch tranzytowy w przytłaczającej większości odbywa się poza miastami i
wsiami.



>
>> W Poznaniu, na tych wyjątkowych zebrach bez świateł i dużym ruchu,
>> jak nie 5, to 10 samochód zwalnia i pozwala spokojnie przejść.
>
> To ci tępieni na grupie powodowacze wypadków ;> czy ci mający
> doświadczenie z krajów w których nieustąpienie jest karalne?

Po prostu kultura niewymuszona żadnym przepisem.
Widzisz potrzebę/chęć to się zatrzymujesz.
Albo żeby przepuścić pieszego, albo wpuścić kogoś z podporządkowanej.

Ale nie bezwzględny nakaz, w którym jeden pieszy może zatrzymać bez potrzeby
kolumnę pojazdów, która ruszyła z poprzednich świateł, mimo że bez bólu może
przejść zaraz za nią.

Na to zgody nie ma i nie będzie.