Dnia Fri, 4 Nov 2016 13:11:30 +0100, Shrek napisał(a):

> W dniu 04.11.2016 o 09:22, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Thu, 3 Nov 2016 23:33:42 +0100, Artur Miller napisał(a):
>>
>>>> Trudna sprawa - z jednej strony piewszenstwo ma ten z prawej, z drugiej on
>>>> sie włacza do ruchu.
>>>
>>> NIE! włączył się w momencie wjazdu na pas, który zaraz się kończy.
>>
>> Niby trzyma się to kupy, intuicja podpowiada że jest to całkiem rozsądne
>> ale...
>>
>> pozostaje pytanie do czego służy "ustąp pierwszeństwa przejazdu" na
>> wjazdach na autostradę.
>> https://www.google.pl/maps/@53.0324614,18.7310191,3a
,75y,177.78h,69.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdBJYGlVYvsxm
aK9NaRapcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl
>
> Na wypadek śniegu.

No z tym śniegiem to też ciekawy temat.
Jeden kierowca jeszcze linie widzi, inny już nie widzi, trzeci pamięta że
są i co wtedy? :)


> Zobacz to (tylko "przejedź" się dalej za znak)
>
> https://www.google.pl/maps/@52.2601022,20.9506749,3a
,75y,217.8h,92.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1srAvoxnQTLujNy
ZaVZ0xrow!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl
>
> Nawet linie zatrzymania wymalowali, ale nie ma komu ustąpić, bo
> ewentualni z pierwszeństwem musieliby ciągłą przejechać.

No ciekawe o co chodzi.
Pytanie czy ustąpić pierwszeństwa trzeba wszystkim, czy tylko tym którzy
respektują ciągłą linię?

W tym przypadku który pokazujesz jest linia ciągła, ale faktycznie nie jest
to rzadka sytuacja kiedy rozbiegówka jest jednocześnie pasem do zjazdu.
Różne są pomysły na separowanie tego znakami poziomymi, ale też nie jest to
do końca jasne czy czy jak się zderzy zmieniający pas z wyjeżdżającym z
drogi podporządkowanej to co będzie.