W dniu 2016-02-27 o 13:28, Pszemol pisze:
> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
> news:56d05b6c$0$652$65785112@news.neostrada.pl...
>> Naprawy?, bądźmy szczerzy - przy używanych autach nie opłaca się
>> naprawiać ani jednych ani drugich. Jeżdżę już prawie 3 lata
>> nowoczesnym (w miarę) dieslem. Kompletnie nic go nie boli. Mam także
>> sporo młodszego benzyniaka. Straciłem już sporo kasy, no i obroty jak
>> falowały tak falują. Jak czasem zdarzało mu się zgasnąć na
>> skrzyżowaniu. tak nadal gaśnie. Kto może powiedzieć - "Koreańczyk",
>> więc czego tu się spodziewać.. Passat brata, wizyty w co najmniej
>> kilkunastu warsztatach no i sprzedaż stosunkowo młodego auta po cenie
>> prawie złomowej, przyczyna - poza niemożliwością wyregulowania
>> wolnych obrotów. a od czasu do czasu "atak wścieklicy" - noga na
>> podłodze a silnik samoistnie ryczy na obrotach dochodzących do końca
>> skali na obrotomierzu. Nikt nie był w stanie tego naprawić..
>> Wyższość w mieście - choćby płynniejsze ruszanie spod świateł. Nie ma
>> możliwości aby zgasł na skrzyżowaniu.
>
> No to wykazałeś wyższość diesli nad benzyniakami :-) Gratuluję!

Fakt, jazda ropniakiem przypomina trochę jazdę z automatyczną skrzynią.
Spod świateł można ruszać bez naciskania na pedał gazu. Mały silniczek a
auto nieomal 1,5 tony. W benzyniaku mimo że trochę lżejszy, i więcej o
30 koników nawet ostre dodawanie gazu nie daje pewności że auto się
zadławi przy ruszaniu.