W dniu 2016-02-29 o 08:39, szerszen pisze:
> On Fri, 26 Feb 2016 17:25:18 +0100
> Trybun <c...@r...cb> wrote:
>
>
>
>> Zdaje się że myślisz o sobie a piszesz o mnie. Jak możesz oceniać diesle
>> skoro od zarania dziejów jeździsz tylko benzyniakami?
> Problemy z wnioskowaniem.
> Kupuje beznyniaki, ale to nie znaczy że to jedyne samochody jakimi jeżdzę. Dieslami
też jeżdzę, ale nie swoimi. Ja nie kupię diesla z prostego powodu, jego wad i mojegu
tryby jazdy. Większość moich odcinków jazdy go około 6 km, raz na tydzień około 15,
taki life jak ma się wszędzie blisko. Diesel nie dość że w takim trybie skotłowałby
tyle samo ropy co benzyniak wachy, to jeszcze non stop niedogrzany i szybko bym go
zakatował.
>
> Dlatego pisałem, pisanie że jesteś w stanie wykazać zawsze wyższosć diesla nad
benzyną i do teg oargumentujesz to jakąś wyimaginowaną płynnością ruszania ze świateł
jest pisaniem bzdur.
>
>

Pytający postawił warunek - musi być benzyna, byłem tylko ciekawy co
jest tego przyczyną. Bo jak dla mnie diesel jest the best. Żeby nie było
- większość moich jazd to też jazda miejska i krótkie odcinki. Ze
względu na to że do benzynowca mam zimowy zestaw kół, no i ma on o
jakieś 5cm wyższy prześwit, a więc zimą to jazda głównie benzynowcem.
Jednak nie da się nie odczuć zmiany komfortu gdy od czasu do czasu
wyjadę z garażu dieslem.

Nie wyimaginowaną, także przy ciągnięciu przyczepki, a już
najwyraziściej to widać przy podjeździe na mój (dość stromy) podjazd
(kanał). Przyjeżdżają do mnie na ten kanał kierowcy nie tylko z mojej
miejscowości, ale także z sąsiednich. Generalnie sprawa tak wygląda że
benzyna to ryk silnika, smród gumy i przypalanego sprzęgła, a diesel to
tylko lekko podniesione ponad jałowy bieg - obroty.