W dniu 2016-02-29 o 13:42, Pszemol pisze:
> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
> news:56d336a7$0$22843$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2016-02-28 o 15:58, Pszemol pisze:
>>>
>>>> Nie, zupełnie nie to jest powodem tego ze zapytałem - "a dlaczego
>>>> musi być benzyna".. Przecie ja nie piszę że benzyniaki to zawsze
>>>> awaryjny szajs a diesle to już tylko super.
>>>
>>> No trochę tak próbujesz generalizować i zniechęcać do benzyniaków.
>>
>> I kto tu próbuje generalizować?
>
> No ty! :-)

Tak ogólnie to zaczynam się zastanawiać czy nie dyskutuję z kimś komu
brakuje przysłowiowej "piątej klepki".. Ktoś ze zdaniem "tylko benzyna"
(i japończyk) zarzuca mi generalizowanie.

>
>>>> Napisałem tylko że komfort jazdy dieslem w stosunku do benzynowca
>>>> jest wyższy, a na dodatek podałem przykłady na to że benzyna to
>>>> niekoniecznie łatwość napraw, skoro tabun mechaników nie daje rady
>>>> usunąć tak, w sumie błahego niedomagania jak nierówne wolne obroty.
>>>
>>> No właśnie - czyli generalizujesz, niepotrzebnie.
>>> Ja mam Acura TL-S, wolnossący benzyniak 3,5litra V6 286HP
>>> i nie narzekam na komfort jazdy czy kulturę pracy tego silnika :-)
>>
>> Bo i nie masz powodów.. A zastanowiłeś się jakby wyglądała jej
>> konfrontacja z np. Audi typu A6 z 3litrowym TDI? Gdyby te dwa auta
>> stały u Ciebie w garażu to którym byś jeździł chętniej?
>
> Pewnie wciąż tym moim, wolnossącym bo nie cierpię dziury w gazie jaką
> wyczuwałem przy przyspieszaniu we wszystkich autach z turbosprężarką.
> A na dodatek nie pasuje mi wystrój wnętrza aut od VW/Audi - jakoś
> nie lubię ich wersji "ergonomii", wolę dużo bardziej to, do czego mnie
> przyzwyczaili Japończycy z Hondy/Toyoty.

Nie ma żadnej dziury, ciągnie równo jak po sznurku od najniższych do
końca możliwości. Jak sądziłem - tego TDI dyskwalifikuje tylko twoje
przypuszczenie ze ma jakieś wyimaginowane wady.