wtorek, 24 stycznia 2023 o 18:41:03 UTC+1 Yerine Ictimai napisał(a):
> Kontunuujac z sasiedniego watku
>
> Aby skompensowac nieregularne czeste wylaczenia pradu w sieci
> energetycznej improwizuje w domu swoisty snecyficzny i nieco
> chaotyczny "UPS" ogolnodomowy
>
> Ladowarka aka prostownik do akumulatora samochodowego, 4A
>
> Akumulator samochodowy 60Ah 580A (En)
>
> Przetwornica 12V => nap regulowane w zakresie 11-24V
> oraz 1 wyjscie USB 5V
>
> Byc noze sie zdecyduje potem na inwerter na 220V dla wiekszego
> repertuaru odbiornikow energii
>
> Pytania dotycza jak pielegnowac akumulator?
> Gdzie go umiescic, czy temperatura ma znaczenie, np. dobrze zeby
> stal obok grzejnika centralnego ogrzewania czy na
> balkonie?
>
> Ladowarka/prostownik wskazuje bez przerwy podczas ladowania
> napiecie. Np teraz po godzinnym ladowaniu 14.3V
>
> Czy jest niebezpieczenstwo PRZEladowania?
> Czy im wiecej tym lepiej?
>
> Wiem juz ze podczas korzystania ze zmagazynowanej energii trzeba
> uwazac zeby napiecie w akumulatorze nie zblizylo sie do
> 11V
> bo to bo go jakos uszkodzilo?
>
> Moze dobrym pomyslem jest aby na stale byl podlaczony jakis
> woltomierz do stykow akumulatora, w dostepnym miejscu zawsze
> widoczny zeby w razie czego reagowac kiedy owe napiecie zblizac
> sie zacznie do 11V,
> albo w ogole ponizej 12V?
>
> Moze macie jeszcze jakies inne pomocne uwagi?
>
>
> ----Android NewsGroup Reader----
> http://usenet.sinaapp.com/
Samochodowy się nie nadaje. Przy 60 Ah żeby zachować ze sto pięćdziesiąt cykli można
wykorzystywac ok 20Ah. To lepiej kupić 12V/20Ah LiFePO4. Jak z niego wykorzystywać
100% zgromadzonego ładunku to pożyje 1500 cykli.