W dniu 2016-06-20 23:09, m4rkiz pisze:
> On 2016-06-20 21:32, J.F. wrote:
>> -dla pewnej oszczednosci paliwa, bo to jednak troche mniej pali,
>
> mniej niz co?

W przypadku Priusa to trudno porownac z czym innym bo tylko z napedem
elektryczno spalinowym wystepuje. Ale identyczny naped ma Auris. A on
juz wystepuje w wersji takze z silnikeim benzynowym i diesla. Np.:

http://www.samar.pl/wiadomosci/toyota-auris-hybrid-k
ombi-czy-to-sie-oplaca?locale=pl_PL

Mozna sobie tez inne zestawienia znalezc.



>
> przeciez elektryczne przeniesienie napedu, ladowanie i rozladowywanie
> akumulatorow na moj chlopski rozum musi generowac wieksze straty niz
> kilka zazebionych ze soba lozyskowanych walkow

W normalnej jezdzie dziala jedynie silnik benzynowy. Przy powolnej
jezdzie (np. w korku) dziala tylko elektryczny. Jezeli akumulator sie
wyladowuje to benzynowy uruchamia sie i doladowuje akumulator. Jako
ciekawostka to hybrydy toyoty zawsze ruszaja na silniku elektrycznym.
Wiec gdyby rozladowal sie akumualtor do jazdy to samochod nie ruszy -
ale komputer dba o to zeby to nigdy nie nastapilo. Za to jak padnie
akumulator 12V to mozna uzyc akumulatora od wkretarki bo jest potrzebny
tylko do uruchomienia elektroniki...

Pozdrawiam,
Marcin