Użytkownik "komar" napisał w wiadomości
W dniu 2012-05-08 17:19, masti pisze:
>>> Raczej tak - im bliżej tym drożej, ta sama S8... odcinek
>>> Konotopa -
>>> Powązkowska wartość całkowita projektu: 2 856 561 915,58 PLN,
>>> długość
>>> 10,4 km -> około 274 mln/km
>>> Autostrady droższe?... ;)
>> wyjąłeś kawałek ekspresówki w mieście składający sie głównie z
>> obiektów
>> inżynieryjnych i wymagający przenosin dziesiątek instalacji, linii
>> kolejowych etc. To nie jest miarodajne porównanie

>właśnie jest - pokazuje, że ekspresówki mogą i często będą droższe od
>autostrad, właśnie ze względu na ilości węzłów, przebiegi blisko
>miast itp. Tezą wątku było, że ekspresówki są tańsze a jak widać nie
>ma reguły.

Gdyby tam byla autostrada byloby jeszcze drozej (przypomne - AOW,
jakies 25 km, 3 mld).

Tak czy inaczej - nie widze specjalnych powodow dla ktorych
dwujezdniowa ekspresowka z pasem awaryjnym i bezkolizyjnymi
skrzyzowaniami mialaby byc znaczaco tansza od autostrady. Moze pare %
z tytulu mniejszej szerokosci pasow.
I pare tytulem braku prac dodatkowych - badan archeologicznych,
przepustow dla zwierzat, odstojnikow, telefonow itp. Tylko pytanie
czy tego chcemy, i niby czemu wymogi dla ekspresowki maja byc inne niz
dla autostrady.

Oczywiscie mozna zrobic ekspresowke jak gierkowe - 4 pasy, co kawalek
skrzyzowanie, swiatla, zwolnienie do 70, fotoradar. Taka bedzie sporo
tansza. Tylko czasem swiatel i FR nie ma, jedziesz sobie 120, a z
przeciwka tir w lewo skreca.

J.