> Czy ktoś z Kolegów ma doświadczenia z takimi wynalazkami?

Tak, ale nie w osobówkach. w dużych silnikach. działa to tak sobie.
1500w to za dużo na lekkie podgrzanie, i na pozostawienie tego bez
nadzoru. inaczej niż koledzy piszą, płyn chłodniczy nagrzeje cały
silnik. niestety okolice chłodnicy bardziej niż miskę olejową, ale
jednak micha też będzie ciepła. O ile Ci się uda to wszystko dobrze
pomontować, nic nie zakłóci przepływu wody - ma to szanse działać. tylko
że kosztuje to worek złota!!!
Tańsza wersja tego patentu, składa się z rurki miedzianej, 10cm węża i
rurki miedzianej. pomiędzy rurkami jest przewód grzewczy. do rurek
doprowadzone napiecie. tyle. czyli jakieś 10zł. ale nie 1.5kW!
nie bardzo wiem co chcesz uzyskać. bo jeśli ciepło w kabinie, to są do
kupienia nagrzewnice elektryczne, ze 2 kW i nawet działają. pisałem o
tym w zeszłym roku. kosztuje to ze 30zł i idealnie pasują do tego dwa
komputerowe wentylatory.
inne wyjście - testowane przezemnie przez kilka lat, to kaloryfer
olejowy. Dlaczego nie farelka? bo kaloryfer jest bezpieczniejszy i
oddaje ciepło kilka minut po odłączeniu od zasilania. Gdy planowałem
odjazd o 7 rano, o godzinie 6stej załącznik czasowy podawał napięcie do
kaloryfera. w aucie było 15 stopni więcej niż na podwórku - więc jak na
zimę, całkiem przyjemnie. Czy rozpuszczało lód na szybach.. - chyba nie,
ale ciepło powodowało że nie trzeba było drapać. a usunięty (chyba
wycieraczkami) nie zamarzał na powrót. i napewno szyby mniej parowały.
Tak czy owak - radziłby najpierw spróbować tańszych metod, czyli
kaloryfera (bo chyba w 5 osób nie jeździsz?). Jak sie sprawdzi - nie
stracisz paru stów. jak nie - to sięgniesz po droższe rozwiązania

ToMasz