W dniu 2021-02-17 o 10:00, Cavallino pisze:
> W dniu 17-02-2021 o 09:45, T. pisze:
>
>>> ale zawsze podwyzka. Uzazadniona, czy nie uzasadniona ?
>>>
>>> No i panstwo ma podatki z paliwa, a Kulczyk nie ...
>>>
>>> J.
>>>
>> Tu masz rację. Tyle, że mając już wybudowaną drogę koszt jej
>> utrzymania to w chyba większej części koszty osobowe.
>
> Obstawiam, że jednak spłata kredytów.
Może tak być, choć w zależności od poszczególnych lat zyski SAM wynosiły
od 30 do 120 mln zł. Zysk, a więc juz po uwzględnieniu rat ew. kredytów.
Pamiętam, jak jeździłem tą drogą zanim przejął ją Stalexport - mówiąc
szczerze to nie widzę specjalnych rózniuc no może poza tym, że
nawierzchnia była ciut gorsza, ale i tak jechało się szybciej, bo nie
było nieustających remontów, jak jest teraz. niestety nie znalazlem
zdjęć z tamtego okresu (sprzed 1995 r.).
A tu 2 ciekawe materiały:
https://gazetakrakowska.pl/prywatna-firma-rzadzi-i-d
zieli-na-a4/ar/567253
https://spidersweb.pl/autoblog/autostrada-a4-oplaty-
to-zart/
Ciekawa jest teoria o celowym przeciąganiu remontów i eliminowaniu tym
samym części ruchu :-) W sumie co im zależy? Jak nie będzie ruchu to i
tak państwo dopłaci...

T.