Użytkownik "Bugatti" <s...@m...pl> napisał w wiadomości
news:iuir5q$f4q$1@srv.cyf-kr.edu.pl...

> Trzeba przetestować autko z laptopem na drodze przy butowaniu i obserwować
> parametry silnika: przede wszystkim dawki i _korekcje_ na wtryskiwaczach i

Tu już niestety zwykły kabelek nie poradzi. Trzeba by mieć komp delfaja.

> stan nasycenia DPFa który może jest tak zapchany że komp włącza proces
> regenracji poprzez zwiększenie dawki paliwa celem szybszego nagrzania ww.
> filtra.

Jak już pisałem, to odpada. Wiem, kiedy się włącza procedura. Czuję to. Wiem, że
nie jest zapchany, bo był wykręcany i czyszczony. Poza tym, gdyby się wciąż
włączała, to dosyć szybko przybywało by oleju.

> Jeśli ww. diagnostyka dynamiczna wykaże że wszystko ok to przyczyna może leżeć
> w dużych oporach ruchu układu napędowego (które sprawdzisz podczas badania
> ukłądu hamulcowego na rolkach [bębnach]).

Hmmm. Znaczy nie hamulce, tylko gdzieś w skrzyni? Może to być...

> Jeśli i to okaże się w porządku to przyczyna leży w...pogodzie ;-) To nie żart
> ale napisałeś że z tygodnia na tydzień autko ci więcej pali.

Nie z tygodnia na tydzień. Od dłuższego czasu pali więcej. Skok był wyraźny i
jednorazowy

--
Pozdrawiam,
Przemek
http://dag-pol.republika.pl