On 2018-02-24, Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:
> Albo jeszcze inaczej - jeżeli przyjac to co sugerujesz w pytaniu, czyli
> ze na autostradzie jedzie sie szybciej niz zasieg wzroku i mozliwośc
> zatrzymania przy ewentualnej przeszkodzie to nalezy założyć ze kazda taka
> sytuacja bedzie powodowac karambol... w majestacie prawa. W sensie ze ten
> ktory najezdza jest bez winy...

Wydawałoby się, że masz jechać tak, aby zawsze móc się zatrzymac (mówimy
o np. korku z przodu). Czy to autostrada, czy nie, czy ograniczenie do
50. czy w ogóle bez ograniczenia. Nie wiem jak te autostrady są
projektowane, ale całkiem mozliwe, że są odcinki, które w dowolnych (nawet
najlepszych) warunkach, jadąc z maks. dopuszczalną prędkością, się
jednak nie zatrzymasz.

Z drugiej strony jeszcze jednej rzeczy nie chwytam: czym się różni np.
taka awaria na pasie* od sytuacji skutkującej wjazdem na pas, bo w tym
drugim przypadku to możnaby jechać 40. a i tak najechać.

*) np. na drugim kierunku jest karambol i samochod zostanie zepchniety
na nasz pas.

--
Marcin