W dniu 25-04-2018 o 23:08, Marek S pisze:
> W dniu 2018-04-25 o 21:56, s...@g...com pisze:
>
>>
>>> Tak, o to również. Czasem wolę 5 minut stracić nadrabiając 10km na
>>> 30km odcinku ale jechać. Auto w korku zużywa tony paliwa i moją
>>> cierpliwość.
>>
>> To mocno zalezy od korka.
>
> Zgadza się. Też wspominałem o specyfice Trójmiasta, w którym de facto są
> tylko 2 ulice a reszta to odnogi, które korkują się wszędzie podobnie.
>
>>> Niekoniecznie też stracę. Rozwinę myśl. Tak się składa, że w
>>> najgorszy korek wbijam się zawsze na początku ulicy Spacerowej w
>>> Gdańsku. Przejechanie 500m w 20 minut to nic niezwykłego.
>>> Przejechanie reszta (4km) tej ulicy zajmuje tyle samo.
>>
>> Masz bardzo specyficzny korek. I moze rzeczywiscie ci sie oplaca go
>> objechac.
>
> Wczoraj NE sam mi zalecił taki właśnie objazd, który sam już wcześniej
> wypraktykowałem we wszelkich kombinacjach. Naprawdę duży zysk.
>
>> Ale dla przykladu jaki wspomniales wyzej (dodatkowe 10km) to juz
>> niestety nie za bardzo sie kupy trzyma.
>
> Dlaczego? Sam NE jaki i GM proponując alternatywne trasy zwykle taką
> różnicę czasową pokazują. Jeśli tłuczesz się 40 minut przez 4km to 10km
> w normalnym tempie jest przecież porównywalne.

No właśnie.
Czyli nie jest wiele szybsze, a jest nieekonomiczne.
Zysk byłby gdybyś na nadłożeniu drogi zaoszczędził dużo czasu.

Nawigacja nie jest po to, aby kierować Cię na drogi, na których tyle
samo czasu pojedziesz naookoło, co gdybyś stał w korku jadąc krótszym
odcinkiem.
Nie ma jeszcze algorytmu dla ludzi z motoryzacyjnym ADHD.

> Wszystko od relacji zależy. Jeśli jedziesz normalnie 35 minut to te 10
> minut stanowi +30%.

Ano.
I dla tego typu zysku nie warto nadkładać kilkunastu km.