W dniu 2018-05-20 o 10:39, e...@g...com pisze:
> Piętą achillesową Poldzia była blacha. Z sentymentem wspominam swojego 1,9 GLD, 5,5
litra na 100 km na trasie. Z mniejszym sentymentem wspominam rdzę, dziura zrobiła się
nawet na dachu. Korodował wszędzie.
>

Ja kupowałem swojego w 1995 r. za ok. 17 tys. zł (chyba 17 500). W 1998
go sprzedałem - pojawiły się ogniska rdzy przy małych okienkach z tyłu.
Zwiedzałem swego czasu fabrykę FSO - rozmawiałem z tamtejszym
pracownikiem. Podobno blachy były z importu (bodaj z Austrii i Francji)
i były zabezpieczone antykorozyjnie. Problem w tym, że całe to
zabezpieczenie szlag trafiał na tłocznikach - zwłaszcza w miejscach
mocniej wytłaczanych (wszelkich wygięciach blachy) - tam zabezpieczenie
zostawało dosłownie rozrywane i zostawało na tłocznikach. Polak potrafi...
T.