Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@p...pl.in
valid...
Hello J.F.,
>>>Ale kiedyś wytrzymałość butli się skończy. Dlatego nie wolno
>>>przewozić gaśnic śniegowych w kabinie czy bagażniku. Nabój CO2 w
>>>gaśnicy
>> Ale to juz gaz. Miedzy 31 a 81C, czyli 304 i 354K, to cisnienie
>> wzrosnie zgrubsza liczac z 78 do 90 at.
>> I tyle butla powinna wytrzymac, a dalej ... to juz i tak pozar :-)

>Zakładasz wzrost ciśnienia przy założeniu, że butla nie była
>przepełniona. A wypadki z CO2 to najczęściej nalewanie ciekłego CO2
>do
>pełna. I wtedy nie trzeba nawet temperatury krytycznej, żeby
>ciśnienie
>było znacznie wyższe a po osiągnięciu krytycznej robi się
>nieprzyjemnie.

No wlasnie odwrotnie. To ponizej krytycznej jest nieprzyjemnie, a
powyzej juz calkiem przyjemnie.

O ile mogla byc przepelniona - o 20% ?
To tylko 20% wyzsze cisnienie gazu, 95 zamiast 78 bar, na tyle powinna
byc butla projektowana.

Za to ponizej temperatury krytycznej jest nieprzyjemnie, bo moze
peknac od rozszerzajacej sie cieczy :-)

>>>proszkowej jest napełniany z niższym ciśnieniem, żeby była rezerwa
>>>na
>>>wyższą temperaturę. I też zdarzają się awarie.
>> Ponizej 31C to stopien napelnienia nie zalezy od cisnienia :-)

>Ale powyżej zależy i to bardzo.

No wlasnie nie bardzo - zgrubsza liczac proporcjonalnie do
temperatury, ale absolutnej.
A to juz niewiele rosnie w sensownych warunkach.

Zobacz co jest alternatywa dla CO2 - azot. W temperaturze grubo
powyzej krytycznej.

J.