Użytkownik badworm napisał:
> Ale nie służą do wyłączania prądów zwarciowych. Widziałem niejeden
> wyłącznik szybki oraz komory gaszeniowe do nich po wielokrotnym
> załączaniu na zwarcie - z półprzewodników to w ogóle by nic w takiej
> sytuacji nie zostało.

Tak z ciekawości - jak działają zabezpieczenia odgromowe w lokomotywach?
Co nieco poczytałem o EN57 i EU07 ale obecnie są bardziej
zelektronizowane układy. W żółtku piorun trafił w trakcję, na chwilę
zgasło światło, silniki przestały ciągnąć, trzasnęły styczniki i znowu
stała sie jasność i skład dalej jedzie. Z pewnością pioruny ciągle
trafiają w trakcję, więc lokomotywy muszą być na to odporne. Jeżeli
wiesz coś więcej na temat zabezpieczeń w starszych i najnowszych
lokomotywach, to byłbym wdzięczny za przybliżenie. Chyba nic nie jest
brutalniejszym testem odporności, niż piorun.
Maciek