Re: Postp w bateriach. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Postęp w bateriach. › Re: Postp w bateriach.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!wsisiz.edu.pl!goblin2!goblin.stu.neva.r
u!aioe.org!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!ne
wsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl
!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: Postp w bateriach.
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <7yvmc1znkvfw$.sugr0a0pbjwc.dlg@40tude.net>
<5f22ff55$0$521$65785112@news.neostrada.pl> <rg157b$sip$1@dont-email.me>
<rg16ih$eh9$1$horizn@news.chmurka.net> <1dgan8nz0annd$.dlg@myjk.org>
<5f247e62$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<5f2512d9$0$543$65785112@news.neostrada.pl> <2gtyynputwts$.dlg@myjk.org>
<5f2533f3$0$526$65785112@news.neostrada.pl> <1...@m...org>
<5f256590$0$520$65785112@news.neostrada.pl>
<rg3vli$cfm$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f258a8b$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<rg44ai$faq$1$Cav@news.chmurka.net>
<5f25cbaa$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
<rg5ejd$bmi$2$Cav@news.chmurka.net>
<5f2672b8$0$512$65785112@news.neostrada.pl> <t...@m...org>
From: nadir <n...@h...org>
Date: Sun, 2 Aug 2020 12:31:21 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:68.0) Gecko/20100101
Thunderbird/68.10.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <t...@m...org>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 20
Message-ID: <5f2695f9$0$17361$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 95.160.179.138
X-Trace: 1596364281 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 17361 95.160.179.138:13358
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2377
X-Received-Body-CRC: 3644210319
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2682159
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 02.08.2020 o 10:39, Myjk pisze:

> PHEV to nie jest to samo co HEV.

Wiem, ale HEV i PHEV nie jest stuporcentowym elektrykiem, ale tylko
takie są koszerne.

> Ja w ponad 90% jeżdżę PHEVem jak EVem. Są
> tacy w PL co w takim Outlanderze jak mój cały rok silnika spalinowego nie
> uruchamiają.

Zdaję sobie z tego sprawę. Jak tylko pojawiła się wersja plug-in Priusa,
to w poprzedniej firmie gdzie pracowałem, zakupiono takiego i był
użytkowany jako 100% elektryk. Zasięg 30 kilometrów na akumulatorze
starczał do poruszania się po mieście.
Tylko, że to bezsensowne użytkowanie tych samochodów; komplikacja
napędu, zbędne dodatkowe kilogramy, wymiana olejów i dodatkowe koszty
eksploatacji wiążące się z sinikiem spalinowym, tylko po to żeby
wykorzystać 10-20% potencjału takich pojazdów.