Dnia Sat, 14 Jul 2018 23:53:24 +0200, Marek S napisał(a):
> W dniu 2018-07-13 o 12:11, J.F. pisze:
>> Ale sa kałuze ?
> Na torze nie.
>> W miescie owszem, ale tu sie 100 nie jezdzi :-)
> Na byle jakiej lub łysej oponie to i 50 w kałuży przysporzy wrażeń.
>> Ale jak kolein nie ma i kałuz nie ma ... ponizej granicy aquaplaningu
>> grubosc bieznika istotna ?
> Granica aquaplaningu przesuwa się w zależności od modelu opony i stopnia
> jej zużycia.

Przesuwa, ale jesli jej nie przekroczymy - bedzie zle ?

>> Ale ja tylko o tym, ze jak Jozek dostanie premie czy 500+ i kupi sobie
>> wreszcie wymarzone nowe opory marki
>> Kormoran, to bedzie nimi tak zachwycony, ze klapek na oczach dostanie ?
>
> Niestety obserwuję takie zjawisko.

Ja ogolnie tez, ale IMO to jednak musi byc towar drogi, eksluzywny,
na ktorego nie tylko Jozka stac.

> Wystarczy poczytać o oponie, która
> jest sama z siebie skrajnie do bani. Znajdzie się ktoś, kto da jej 5
> gwiazdek tylko dlatego, że nie ma odniesienia do lepszych albo ma tak
> zdezelowane zawieszenie, że nie ma różnicy co założy - zawsze będzie tak
> samo.

Na pewno, tylko ... on jednak w poslizgi nie wpada.

>>> Wiele zależy od wagi auta, jak zauważyłem i co podkreślałem.
>> Ok, moje byly srednie, a z uwagi na wiek auta, to moze nawet lekkosrednie..
> Wiek auta nie gra roli. Jeśli ma zadbane zawieszenie, to będzie jeździć
> jak nówka.

O wage mi chodzi. IMO - kiedys auta byly lzejsze.

>> Tam jest jakis indeks nosnosci. Zazwyczaj skorelowany z wymiarem,
>> no i rozmiar opon dopasowany do wagi.
>
> Indeks nośności może być różny w tym samym modelu i rozmiarze opony. Np.

Moze, sa dostawczaki.
I moze to miec znaczenie, jak tak na torze testujesz.

Tym niemniej ten wybor nie jest az taki wielki.

>>> Nigdy na gorszych nie przytrafiło mi się jeździć. Aut przy
>>> konieczności odbicia w jakąś stronę tańczyło jak na lodzie po suchym
>>> asfalcie.
>>
>> No i znow jestem ciekaw Twoich predkosci :-)
>
> A to akurat doskonale pamiętam i jeszcze długo będę. Prędkość na
> obwodnicy rzędu 100km/h była. Zresztą nie ma to żadnego znaczenia. Na
> tych oponach bujało na boki przy każdej prędkości w zależności od tego
> jaki ostry był zakręt. Co gorsze występował efekt "przełamania".
> Jedziesz z jakąś prędkością w zakręcie, skręcisz ciut mocniej, i
> raptownie auto kładzie się ku zewnętrznej. Efekt był taki jakby w biegu
> dosiadło się 2 ciężkich pasażerów.

ciekawe.
Ale moze masz cos z zawieszeniem nie tak ?
100 km na suchym to nie sa predkosci, przy ktorych jakakolwiek opona
mialaby klopoty na drodze dostosowanej do 90km/h ...

>> Hm, a jakie rondo i z jaka predkoscia Ty je przejezdzasz ?
> Przynajmniej 30tkę mam zawsze. Jak mi się spieszy, to sporo więcej.

I przy 30 takie efekty ?

>> To do przejechania 150 wystarcza mi Debice ?
>> Bo szybciej raczej nie zamierzam jezdzic po takich zakretach :-)
>
> Szybkość to nie jest jedyny wyznacznik niebezpiecznego dla danych opon i
> auta zakrętu.

Ale widziales - 200 sie da. Byc moze na dobrych oponach.

>> Ale 180 to na autostradzie, czy na zakretach po zwyklej krajowce i
>> jeszcze miedzy dzikami ?
> Po autostradzie i czasem na innych też.

I masz jakiekolwiek problemy z oponami ?

>> Predkosc z GPS czy z licznika ?
>> Licznik czesto zawyza, u mnie sporo, wskazowka blisko 180, a na
>> nawigacji 162 ...
>
> Wow, aż tyle?

Ciut mniej - jak pisze "blisko"

>U mnie jest różnica 5km/h i co ciekawe - jest mniej więcej stała.
> A czy nie możesz podjechać do jakiegoś elektronika by Ci współczynnik
> poprawił? Z tego, co się orientuję, to taka opcja jest powszechna w
> zegarach.

Eee, nie warto, i tak sie na predkosciomierz nie patrze :-)

>>>>> Ustaw się w górnej półce prędkości i wtedy porównuj.
>>>> Znaczy sie 99.999% kierowcow potrafi dostosowac predkosc do warunkow :-)
>>> Aż tak bym nie szarżował z opiniami.
>>
>> Czysta statystyka. Skoro zakrety nie sa pelne rozbitych aut, to kierowcy
>> dobrze dostosowali predkosc :-)
>
> Niczego pewnie nie dostosowywali. Jechali jak umieli. Dostosowanie
> wyszło przypadkiem.

Zapewne. Jak pisalem - sam nie mam pojecia jak ocenic przed zakretem
predkosc bezpieczna.
Ale dobrze im wychodzi :-)

J.