On Thu, 12 Nov 2009 20:40:04 +0100, Robert Wańkowski wrote:
>Użytkownik "J.F."
>> 1.3kW potrzebujesz, nie wiem czy wiesz.
>
>A jak to się zmienia względem obrotów? Liniowo? Bo gdyby zejść do 300
>obr/min to moc o połowę spadnie?

P=omega*M

omega w radianach na sekunde.

>Mam do nakręcenia nakrętkę 10 zwojów, w czasie 2 s z momentem 20-50 Nm. A
>potem ją odkręcić w podobnym czasie.

A ten moment to jak dlugo sie utrzymuje ? Bo jesli nakretka sie luzno
kreci, potem trzeba przylozyc na moment 50Nm, potem 100Nm w druga
strone, potem znow luzno, a potem przerwa - to i wymagania na moc
silnika spadaja, a nawet zasilacza, choc tu moze byc roznie.

>Chcąc uprościć mechanikę. Myślałem, że mierząc prąd wyłączę silnik aby nie
>zerwał gwintu.

Da sie .. ale co z bezwladnoscia ? Rozpedzony silnik swoj "udar" ma,
sprzeglo z ogranicznikiem ma zazwyczaj mniejsza.

>> Komutatorowy bedzie w sam raz, ze wszystkimi wadami oczywiscie.
>To pozostaje pytanie czy łatwo będzie wykryć poziom prądu, przy którym
>będzie odpowiedni moment?

Przy tych parametrach latwo. Jak nie na boczniku, to nawet
transformatorem pradowym AC .. bo zasilanie przeciez z sieci ...

>> Asynchroniczny .. ciekawe rozwiazanie, ale trzeba bedzie troche w ch-kach
>> i falownikach pogrzebac, zeby moment dobrze ograniczyc.
>> Falownik rzecz skomplikowana, ale i komutatorowym nie steruje sie
>> trywialnie przy tych mocach.
>
>No to odpada. Bo indukcyjny trochę za duży wymiarami, skoro potrzeba takiej
>mocy.

Jesli ten komutatorowy bedzie mniejszy ale szybszy, to znow wracamy do
bezwladnosci.

A tak swoja droga to poogladalbym rozruszniki samochodowe z
przekladniami planetarnymi.

J.