Użytkownik "Wiwo" <nic_tu_nie_ma@po_czta.pl>

>>>
>>> To się raczej tyczy Ciebie... Sugeruję, żebyś przeczytał post Maćka,
>>> którego dotyczyła moja odpowiedź.
>>
>> Te wywody mnie wzruszają. Z artykułu na temat hamowania z ABS wyciągacie
>> wnioski o hamowaniu bez niego.
>
> To Ty tak robisz. Prosiłem, żebyś sprawdził co napisał Maciek, bo tego
> dotyczyła moja odpowiedź.
> Zacytuję: "To sie kloci z empiria. W sytuacjach wymagajacych gwaltownego
> hamowania wiekszoc ludzi depcze z calej sily po hamplach."
> Czas i sposób reakcji nie zależą od tego czy masz ABS, czy nie.
> Ty się skupiłeś wybiórczo na ABS, a w artykule było też o sposobie
> reakcji, co skrzętnie pomijasz.
> Wg badań ludzie nie hamują od razu z maksymalną siłą. To dotyczy nie tylko
> aut z ABS. Wielu kierowców boi się zablokowania kół i tego unika, bo
> nasłuchali się jakie to niebezpieczne. Po to stosuje się BAS, tego uczą w
> szkołach jazdy. To nie są moje wymysły, tylko twarde fakty.

Człowieku. Gwałtowna sytuacja drogowa zawsze prowadzi do zablokowania kół bo
wynika z odruchu. Nie ma absolutnie żadnej możliwości, by kierowca nacisnął
za słabo. Najpodlejszymi hamulcami zablokujesz koła i jak nie masz ABS to
suniesz tak do zatrzymania. Natomiast do skutecznego działania ABS potrzeba
większej siły niż do zablokowania kół. Więc jak Ci się ABS załączy to
potrzebujesz BAS by Ci trzymał z taką dużą siłą. O tym jest w tym artykule.