On 2019-11-02 10:48, Shrek wrote:
> W dniu 02.11.2019 o 10:35, kk pisze:
>
>> Usunięcie wszystkich znaków ograniczeń prędkości byłoby właściwym
>> posunięciem ponieważ ograniczają one swobody obywatelskie a wnoszą
>> tylko pozory bezpieczeństwa, które faktycznie bierze się tylko z
>> dostosowania prędkości do warunków ruchu.
>
> Nie do końca. Po drugie ograniczenia nie stoją tylko i wyłącznie ze
> wzgledów bezpieczeństwa (a na przykład również akustyki), po pierwsze to
> ograniczenie nie jest tylko po to, żebyś nie wypierdolił się z (albo do
> środka) zakretu.
>
> Ale częściowo macie rację - powinny by generalne pograniczenia
> wynikające z klasy dróg - zabudowany/niezabudowany/eska/autostrada i
> dodatkowe, ale stosowane oszczędnie (tam gdzie rzeczywiście trzeba). No
> i znieś debilne 60 w nocy oraz ujednoliciłbym eskowe i autostradowe do
> 130. A i zmienił strefę zamieszkania czy jak to się nazywa do 30 i
> oznakowałbym tak rynki itp, zeby nie tworzyć oddzielnego ograniczenia w
> tempo 30.
>
> Czyli 30 strefy zamieszkania /50 zabudowany /90 poza zabudowanym /130
> eski i autostrady i oszczędne ograniczenia dodatkowe (głównie tam gdzie
> szkoły, przedszkloa, przychodnie itp oraz tam gdzie czegoś nie widać -
> na przykład korka za zakrętem). Natomiast jak ktoś się rozpiedoli na
> ślimaku który cały widać to trudno - tam bym znaku nie stawiał.
>
>

Wyłącznie 3 kolory by takich bredni nie opowiadać jak Ty.