<s...@g...com> wrote:
> W dniu wtorek, 4 lipca 2017 08:55:23 UTC+2 użytkownik RadoslawF napisał:
>> W dniu 2017-07-04 o 07:17, p...@g...com pisze:
>>
>>> A co zrobisz kolesiowi który w aucie przy dystrybutorze czyta gazetę ?
>>> To jest problem operatora stacji i jak kładzie laskę to się stację
>>> omija no chyba że to jedyny charger w okolicy :-) imho lalka przesadza
>>> to taki Tesla bashing :-)
>>
>> Poprosisz osobiście lub klaksonem o przeparkowanie.
>> Nie pomoże to prosisz o pomoc obsługę stacji, oni bez oporów
>> ściągną policję. A w przypadku elektryka nie ma stacji jako
>> takiej, nie ma obsługi i jak rozumiem nie ma skutecznych
>> metod pozbycia się auta blokującego punkt ładowania.
>>
>> A jak na jednym procencie dojedziesz do ładowarki a tam właśnie
>> gostek zapina swoje elektryczne cudo i na na pytanie kiedy skończy
>> odpowiada "za dziesięć godzin bo ja tam dalej pracuje".
>> Też przesada ?
>>
>>
>>
> Chłopaki, tworzycie sztuczne problemy.
> Jak ktos do pracy jedzie to se ładować będzie w domu.
> W taryfie nocnej na spokojnie.
>
> A jak jedzie nad morze to mu raczej będzie zależało aby naładować i sie
> zwinąć w dalsza podróż a nie kisić sie przy ładowarce komus na złość.

Raczej tak.

> Pozatym o ile te ładowarki mają kable (nie mają styków pod samochodem) to
> co za problem odpiąć kabel i podłaczyć do swojego auta?

Mówisz o wypięciu wtyczki z ładowanego auta? Takiej opcji nie ma, bo
wtyczka się blokuje i tylko kierowca kluczykiem (guzikiem z pilota) ją
uwalnia.

> Tak więc chciałbym was uspokoić że akurat te problemy sa do rozwiązania
> relatywnie prosto :)

I są już rozwiązane :-)

> A ze ładowarki będą tanie to mysle ze w kluczowych lokalizacjach
> powstanie ich aż za dość. Byle elektryki stały sie popularne na co narazie nie
licze...
>

Sa zdecydowanie tansze niz stacja benzynowa, a stacji masz jak mrówków w
każdem mieście.