W dniu wtorek, 4 lipca 2017 20:18:42 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 04.07.2017 o 19:27, s...@g...com pisze:
>
> > Ale nadal piszemy o promocyjnych ładowarkach w liczbie 5 na dzielnice czy o
normalnej powszechnej usłudze?
> >
> > Ja takiej mozliwości nie dostrzegam bo jak ktos dojeżdza w mieście do pracy to
bez problemu naładuje sobie auto w domu.
>
> A dostrzegasz taki problem, że jak ktoś dojeżdza w mieście do pracy, to
> zwykle oznacza, że nie ma własnego garaży z własnym przyłączem?
>
>

Czyli parkuje publicznie. I tam powinien ładować. Tak przynajmniej ma byc docelowo.
Powyżej dyskusja jest o jakimś stanie przejściowym i moim zdaniem to margines i takie
problemy to problemy przejsciowe. Muszą sie pojawić.

Ale docelowo ilość punktów ładowania powinna byc spora. I dlatego mi te elektryki tak
średnio sie podobają.
Jak sie nie wymysli innej metody ładowania/składowania energii to kiepsko będzie.

Bo jak widzisz normą powinno byc to że ładujemy auto w nocy.
Albo na parkingu przy pracy lub w sklepie. Stąd juz niedaleko do konstatacji ze
liczba punktów ładowania powinna byc pi*oko równa ilości poruszających sie regularnie
samochodów.

Ludzie z garażami ogarna sporo ale ludki z blokowisk będą mieć problem. trzeba by
sporo parkingów przegrzebać i jakieś systemy kolejkowe uskutecznić jak będzie ich za
mało :)

Problem z blokowaniem miejsc pod pracą jest IMHO najmniejszym z tego wszystkiego...