W dniu 2010-12-06 03:00, kogutek pisze:

> Producenci poszli na
> kompromis. Nigdy nie naladowany do pelna akumulator ale i praktycznie
> bezobsługowy bo nie gazuje w takich warunkach.

Gdyby tak było jak piszesz, nie byłoby "odpowietrzników" do których
montuje się rurki odprowadzające ciecz.

> Gazowanie jest tak małe że
> odważyli się zamknąć szczelnie.

Nie zamknęli szczelnie, bo są "odpowietrzniki".

Co się stało z Twoją wiedzą?!

> Tamten ciolek podlaczył hermetyczny akumulator do takiego
> prostownika.

Po pierwsze, licz się ze słowami koguciku!!

Po drugie, nie ma czegoś takiego jak hermetyczny akumulator!!

> I okazalo się ze siły przyrody wygrały i nie były w służbie
> człowieka. Sam sobie rozjebal akumulator i na dodatek się mądruje bo wyciąga
> błędne wnioski. Większość akumulatorów zalatwiaja użytkownicy. Nie przykręcą do
> karoserii po ladowaniu bo śrubka albo plastik sie zgubiły. Jak wyjmą to podlaczą
> pod niby prostownik. Ustawią dla 50Ah 6 A i czas 10 godzin. Napiecie wzrośnie na
> zaciskach do 17V i jak to będzie akumulator nie hermetyczny to po takim zabiegu
> ma 2/3 pojemności. Oczywiście ciepły zdjęty z prostownika odpali bez problemu.
> Ale następnego dnia już nie bardzo. To znowu go pod zarzynarke akumulatora
> podlacza. I tak po tygodniu placze jakie to kiepskie akumulatory robią i że
> reklamacja jest iluzoryczna. Jakoś akumulatory pracujące w sprawnym samochodzie
> i nie wyciagane do ladowania wytrzymuja kilka razy dluzej niz te zadbane i
> doladowywane. Wspólczesne akumulatory nie są odporne na awarie regulatora
> napięcia. Oczywiście na takie co powodują wzrost napięcia w instalacji. Zwykle z
> korkami trafia szlag tak jak po podlączeniu do kiepskiego prostownika.
> Hermetyczne o ile nie maja zaworow bezpieczenstwa wybuchaja. Ale zanim wybuchną
> robią się jak u tego gostka, takie oble.
>
Nie rozśmieszaj ludzi takimi bzdurami co wypisujesz...