On Sun, 19 Dec 2010 12:47:37 -0800 (PST), WS wrote:
>On 18 Gru, 13:10, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> >No i? Dalej uwazasz, ze aku laduje sie pelna moca alternatora? (w tym
>> >wypadku byl alternator sporo wiekszy niz w motocyklu, w koncu moto ma
>> >aku 8Ah, astra 45Ah)
>>
>> No i tym kruczek - wez wiekszy aku, nie dodawaj w szereg opornosci
>> miernika i chinskiego kabla - to ciekawe ile poplynie i jak to sie ma
>> do wydajnosci alternatora na malych obrotach. Moze zawadzic o
>> maksymalna wydajnosc. Co prawda jak widac juz po chwili prad spada.
>
>Specjalnie ladowalem maly, bo mial sie niby ladowac full pradem
>alternatora-
>od tego zaczela sie dyskucja: Kogutek napisal:
>"Po rozruchu jak tylko alternator zacznie pracować prądy na
>amperomierzu dochodzą do maksymalnych prądow jakie może dać
>alternator."
>Wiec usilowalem udowodnic, ze to nie jest prawda...

No i jak wezmiesz maly to nie prawda, a jak wezmiesz duzy i podlaczysz
bezposrednio to juz moze byc prawda.

Odnotowales 16A, na duzym byloby powiedzmy 40A, bez dodatkowego oporu
kabelkow moze i 80 .. i altek tyle nie wydoli..

J.