gerfas napisało:
> l...@l...cc pisze:
>> Zakładam, że po przeczyszczeniu i zmontowaniu klocki były luźne ? I
>> zablokowały się dopiero jak wcisnąłeś klamkę ?
>
> Dokładnie tak.
>
>> Może być tak, że klamka zniekształciła obudowę pompy (cylinder w
>> którym porusza sie tłoczek) tak, że tłoczek nie może w pełni się
>> wycofać.
>>
>
> Wydaje się że tłoczek chodzi bezproblemowo. A nawet gdyby nie cofał
> sie do końca to czy po odkręceniu np. odpowietrznika, bądź przewodu
> przy pompce, klocki nie powinne puścić? Chyba że tłoczek cofając się
> "zasysa" płyn hamulcowy. To by mogło być to...
> Ma ktoś używaną pompkę do TA? :D
>
Zblokowane sa oba zaciski czy tylko jeden? Jak odkrecasz odpowietrznik, to
wyplywa pod cisnieniem? Bo jak wyplywa pod cisnieniem, to moze byc pompka
niehalo i nie pozwala plynowi sie cofnac, ale wtedy powinno blokowac obie
strony.
Jezeli po odkreceniu odpowietrznika klocki nie odpuszczaja, to moga być
zablokowane w prowadnicach, albo tloczek wyszedl z zacisku. Klocki bardzo
zuzyte? Zablokowany zacisk prawy? Moze przy glebie tez dostal mechanicznie i
sie blokuje na prowadnicach?

arek