W dniu 2017-01-23 o 12:11, Marek pisze:
> On Mon, 23 Jan 2017 08:49:30 +0100, WM <c...@p...onet.pl> wrote:
>> Przyczyną może być obniżenie temperatury parowania i przez to
>> skuteczniejsze osuszanie powietrza (do niższego punktu rosy).
>
> Dziękuję za sugestie. Co może być przyczyna takiego obniżenia?
>

To działa analogicznie jak przy termowentylatorze, tylko w drugą stronę.
Im słabiej chłodzisz spiralę grzejną w termowentylatorze, tym ma ona
wyższą temperaturę.

Im słabiej ogrzewasz parownik, tym ma on niższą temperaturę.
Powietrze w pomieszczeniu wprawdzie ma wtedy wyższą temperaturę, ale
jest bardziej suche.

>> 1.Taki efekt jest przy utrudnionej wymianie ciepła w parowniku.
>> Sprawdź czy dobrze pracuje wentylator, czy nie jest zatkany przepływ
>> (np.kurzem)?
>
> Właśnie też podejrzewam kurz, który blokuje swobodny spływ skroplin.
> Niestety w ostatnim przegladzie nie kojarzę aby przedmuchali parowniki,
> choć na pierwszy rzut oka nie były zabrudzone. W ogóle jak przyglądałem
> się jak fachowcy podchodzą do takiego serwisowania to od razu
> przychodzina myśl maksyma "jak chcesz mieć coś dobrze zrobione to zrób
> to sam". Ake o tym później.
> Siła wydmuchu też może być przyczyną. Teraz skojarzyłem, że właśnie
> ostatnio ustawiałem mu obroty na auto, by tak niepotrzebnie mocno nie
> dmuchał. Wtedy faktycznie dmucha słabo. Prawdopodobnie wcześniej
> ustawiałem na max i nie było wtedy takich problemów. Sprawdzę to.

To może być przyczyną zwiększonego szronienia.

>> 2.Drugą przyczyną zaszronienia może być ucieczka części czynnika
>> chłodniczego z układu.
>
> Heh. Jeszcze kilka lat temu jak się zamawiało serwis to sprawdzali
> ciśnienie. Teraz przyjeżdża "flachowiec" tylko z jednym śrubokrętem a na
> moją sugestie by sprawdzić ciśnienie robi kwaśną minę i stwierdza "po co
> to robić, przy takim pomiarze ulatuje czynnik, spada ciśnienie, będą
> później problemy". Także ostatnia kontrola ciśnienia była ze 4 lata
> temu albo lepiej.

Mają w tym trochę racji. Przy podłączaniu i odłączaniu manometru trochę
czynnika ucieka.

> Dla nich najchętniej to tylko dmuchnąć, pogłaskać obudowę i skasować 300
> zł za serwis.
> Ostatnio jak ich zamawiałem i uprzedzajac, że jest poważniejszy problem
> to po przyjeździe bardzo niechętnie przyjęli do wiadomości, że muszą go
> rozebrać do rynien i oczyścić.
> Nawet bym ich nie zamawiał ale niestety klimatyzator Jest tak
> skonstruowany że bałem się go rozebierać by czegoś nie połamać. Uznałem
> że przyjrzę się fachowcowi bo będzie wiedział gdzie są ukryte jakieś
> zatrzaski i wiedzą gdzie podważyć. A oni na hura "nic na siłę, wszystko
> młotkiem". Aż mnie ciarki przechodziły jak trzeszczala budowa przy jej
> "fachowym" zdejmowaniu. Wszędzie są tacy fachowcy czy tylko ja zawsze na
> takich trafiam?
>

Ja trafiam na chamskich i złośliwych.
Chciałem, by w pracy skraplacz klimatyzatora zainstalowali po północnej
stronie, a nie jak w pozostałych pokojach od strony południowej.
Monter powiedział, że nie będzie dla jednego pokoju robił wyjątku
i żebym go nie uczył jak ma wykonywać swoją pracę.
Na koniec, chyba złośliwie, uciął zbyt krótko rurkę.


WM