W dniu 2014-01-24 09:56, semi pisze:
> U?ytkownik "Wiwo"<nic_tu_nie_ma@po_czta.pl> napisa? w wiadomo?ci
> news:lbt8al$gha$1@node2.news.atman.pl...
>
>> Proponuj? wstawi? samoch?d do mechanika, bo ca?kiem sprawny to on nie
>> jest...
>
> Nie op?aca si?.
> Poniek?d masz racj?, ale to wiekowy samoch?d.
> Dla mnie sprawno?? samochodu to hamulce, zawieszenie, uk?ad jezdny.
> Wszystko co mo?e wp?yn?? na bezpiecze?stwo itp., a nie odpalenie z
> pierwszego "pykni?cia"
>
>
Zrób coś z kodowaniem. (Ustaw deklarację, lepszą, gorszą, ale jakąś ustaw).

Też podobnie odpalałem starego Escorta 1.6D '85 (jeszcze dwa lata temu)
W końcu sprawdziłem te świece. Dwie były przepalone. Poszedłem do
hurtowni po świece, pan mi zaproponował jakieś po 170zł/szt. Zapytałem,
czy go pogięło (to by podwoiło wartość tego Forda), no to znalazł inne,
po 12zł/szt. Wymiana 20 minut. No - ale w takich autach prawie wszędzie
dało się wsadzić nie tylko rękę, ale i rękę z kluczem płaskim i jeszcze
tym kluczem operować.

Inna procedura odpalania nieco starszego diesla. MB W115 200D '75:
- Jeśli jest poniżej -5°C, a nie ma gniazdka 220V w zasięgu
przedłużacza, to nawet nie próbować odpalać. Jeśli jest gniazdko, to
podpiąć grzałkę na 30 minut i odpalać jak przy > +5
- Jeśli jest -5 - +5 i mamy naładowany akumulator, to:
- - Grzać świece przez 3 minuty
- - Kręcić rozrusznikiem przez minutę
- - Jak nie zadziała, to powyższe powtórzyć, ale góra dwa razy. Jak nie
odpali, to szukać gniazdka. Podpiąć grzałkę i prostownik.
- Jeśli jest > +5, to grzać minutę i kręcić aż odpali (zazwyczaj ok.
30-40 sekund)

Tam wskaźnikiem nagrzania świec był taki żarnik, "porcelanka" pod
sitkiem na tablicy wskaźników. Na upartego można było od tego odpalić
papierosa.
:)



--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.