Hello wowa,

Saturday, January 25, 2014, 9:46:14 PM, you wrote:

> Wyciągamy gruszkę żarową i grzejemy ja lutlampą. Jak zrobi się czerwona
> wkładamy na miejsce. Zdejmujemy kierownicę i zakładamy ją na oś silnika.
> Kręcimy kierownicą jak korbą do momentu aż zapali. Jak nie zapala wyciągamy
> gruszkę żarową i grzejemy ją lutlampą do czerwoności...... To się nazywa
> upierdliwa procedura a nie siedząc w kabinie samochodu dwa razy przekręcić
> kluczyk zeby dwa razy świece rozgrzać i za drugim razem przekręcić go dalej
> żeby włączyć rozrusznik. Kiedyś widziałem jak odpalali chyba ośmio
> cylindrowego dizla w kutrze rybackim. Z korby po cylindrze odpalali. Jak
> pracował na trzech to korba byla niepotrzebna. Kręcący wyglądał tak jak by
> miał za chwilę zejść. I jeszcze prawdziwy hardkor odpalanie agregatu
> prądotwórczego 12 cylindrowego który nie ma rozrusznika a odpala się go
> detonując małe ładunki wybuchowe podobne do ślepych naboi.

E, tam - odpalałem nie raz 12-cylindrowy agregat. Poza upierdliwą
procedurą pompowania układu smarowania pompą skrzydełkową samo
odpalanie było banalne - normalny rozrusznik.

> Aj tam. To jest popularna metoda palenia dizla :)
> http://www.youtube.com/watch?v=CJpZfp0Ss2U

Silnik na knot widziałem. Ale na nabój - nie.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)